О новых привилегиях транспорта чиновников
На днях по запросу одного журналиста составила ответ на нашумевший проект закона, в этом случае по статье КоАП РФ о привилегиях транспорта чиновников.
До внесения изменений в положения ст. 12.17. КоАП РФ устанавливалась административная ответственность за непредоставление преимущества в движении маршрутному ТС, которое обладает специальными обозначениями: от наружных обозначений до специального звукового сигнала с проблеском маячков.
Внесенные дополнения предусматривают административную ответственность за непредоставление преимущества в движении транспортному средству, которые не обладает специальными обозначениями, за исключением специальных проблесковых маячков с использованием звукового сигнала.
Согласно Постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 "О Правилах дорожного движения" право отступления от ПДД водителей ТС, обладающих специальным сигналом, обусловлено необходимостью исполнения срочного служебного задания.
Минтранс РФ прокомментировал ужесточение правил ПДД - необходимостью обеспечения безопасности объектов государственной охраны в современных реалиях, а именно в условиях проведения СВО.
Можно прийти к выводу, что предоставление преимущества обусловлено необходимостью исполнения срочного служенного задания должностными лицами с целью обеспечения безопасности объектов государственной охраны.
Спорным является вопрос об установленной мере административного наказания: 🔸штраф от 7 500₽ до 10 000₽, либо лишением водительских прав от 6 месяцев до 1 года.
По общему правилу определение меры административного наказания за совершенное административное правонарушение должно исходить из принципа соответствия степени наказания степени причиненного вреда.
Неужели несвоевременное предоставления преимущества движения автомобилю должностного лица равноценно лишению водительских прав?🤔
Не исключено, что такая привилегия может увеличить риск возникновения аварийных ситуаций на дорогах поскольку обязанность предоставления преимущественного права осуществляется в процессе управления водителями ТС и оперативное реагирование водителей на исполнение обязанности по внесенным положениям может увеличить риск небезопасного перестроения или съезда на обочину.
Ни для кого не секрет, что управление ТС, как объектом повышенной опасности, требует от водителей незамедлительного реагирования и во избежание опасных для жизни и здоровья ситуаций – водителям ТС необходимо проявить большую бдительность не только с целью избежание административной ответственности, но и сохранения безопасности в целом.
