На японском языке Сахалин называется «Карафуто» (является японской адаптацией айнского названия острова «Крафто»). Сейчас в Японии чаще используют название Сахалин. Примеры японских названий городов на юге Сахалина: Тоёхара – Южно-Сахалинск; Отомари – Корсаков; Хонто – Невельск, Отасу - Поронайск, Маока – Холмск.
День 7. 28.09.2024 г.
Утром собирались 3 часа... Каждое утро приходится вытряхивать почти весь багажник.
Кстати в конце поездки проанализировали вещи на наличие лишних - пригодилось всё. Лишних не было.
А Вы любите отмечать свой День рождения нестандартно, без толп гостей и праздничного стола? День рождения, проведенный необычно, тем более вдали от дома, точно запомнится! Хотя это всё индивидуально.
В 80 км от места нашей ночевки находилась необычная локация - старая японская железная дорога, с заброшенными тоннелями и фантастическими мостами.
В 1921 году началось строительство железнодорожной ветки от Тоёхары до Маока (Южно-Сахалинск – Холмск), а через 7 лет в сентябре 1928 года дорога была сдана в эксплуатацию. На этой части пути было построено 15 тоннелей протяженностью 5087 метров и 35 мостов общей длиной 1047 метров - всего за 7 лет! Железные дороги строились главным образом силами тако — подневольных рабочих-корейцев. Нетрудно представить какими тяжелыми были условия их труда и быта.
Туда мы и отправились.
Доехав до шлагбаума дачных сообществ, погрузили детей в наши рюкзаки-переноски и пошагали по железнодорожным путям.
Пройдя около 3 километров по шпалам, мы дошли до тоннеля, ведущему к "Чёртовому мосту". Сооружение поистине уникальное - тоннель протяженностью 900 метров в горе делает петлю при этом поднимаясь на 38 метров, и выходит прямо над входом! Короче - выглядит это так!
Включили фонарики и побрели в тоннель. Темно - хоть глаз выколи!
Миша привык к нашим выходкам, а вот Рагнар был достаточно напряженным в этом мини-походе, но держался молодцом - не плакал.
Вышли из тоннеля прямо к Чертову мосту длиной 125 метров. Преодолели его по сохранившимся шпалам, полюбовались видами, открывшимися с него.
Этого нам показалось мало и мы пошли дальше.
Потом была еще пара 500-метровых тоннелей, заросшая бамбуком тропа, противолавинная галерея, и вот спустя 2 километра мы вышли к ещё одному мосту - Ведьминому.
Ведьмин мост - самый высокий железнодорожный мост на Сахалине, его высота достигает 50 метров.
Мост сильно пострадал от пожара и передвигаться по нему с детьми было опасно.
Вот бы без детей пройтись по всей этой старой ж/д ветке с мостами, тоннелями, заброшенными станциями - очень атмосферный был бы поход!
Перекусив у моста, пошли в обратный путь, к закату вернувшись к нашему авто.
Всего прошли около 12 км и тут мне подумалось, а ведь неплохой компромисс - 12 км полных впечатлений пройтись с детьми или же это время провести с детьми дома? Устанешь одинаково. Вы бы как выбрали устать?
Когда мы вернулись к авто после похода к мостам, уже стемнело и мы решили ехать на место предыдущего ночлега. Приехали ночью, дети спали. Раскинули палатки и отметили мой день рождения! А в полночь перенесли спящих в машине малышей в палатки.