Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
На западе

"Индивидуальная цена на авиабилет в зависимости от возможностей покупателя". ИИ не дали это сделать. Пока

Авиакомпания Delta Air Lines заявила в пятницу, что не будет использовать искусственный интеллект для установления персонализированных цен на билеты для пассажиров после того, как столкнулась с резкой критикой со стороны законодателей. На прошлой неделе сенаторы-демократы Рубен Гальего, Марк Уорнер и Ричард Блюменталь заявили, что, по их мнению, авиакомпания, базирующаяся в Атланте, будет использовать ИИ для установления индивидуальных цен, что «вероятно, будет означать рост стоимости проезда до уровня, соответствующего личной «болевой точке» каждого отдельного потребителя». Компания Delta заявила, что планирует к концу 2025 года внедрить технологию управления доходами на базе ИИ в 20% своей внутренней сети в партнерстве с Fetcherr — компанией по ценообразованию на основе ИИ. Сенаторы процитировали комментарий президента Delta Глена Хауэнштейна, сделанный в декабре, о том, что технология ценообразования перевозчика на основе искусственного интеллекта способна устанавливать тарифы на ос

Авиакомпания Delta Air Lines заявила в пятницу, что не будет использовать искусственный интеллект для установления персонализированных цен на билеты для пассажиров после того, как столкнулась с резкой критикой со стороны законодателей.

На прошлой неделе сенаторы-демократы Рубен Гальего, Марк Уорнер и Ричард Блюменталь заявили, что, по их мнению, авиакомпания, базирующаяся в Атланте, будет использовать ИИ для установления индивидуальных цен, что «вероятно, будет означать рост стоимости проезда до уровня, соответствующего личной «болевой точке» каждого отдельного потребителя».

Компания Delta заявила, что планирует к концу 2025 года внедрить технологию управления доходами на базе ИИ в 20% своей внутренней сети в партнерстве с Fetcherr — компанией по ценообразованию на основе ИИ.

Сенаторы процитировали комментарий президента Delta Глена Хауэнштейна, сделанный в декабре, о том, что технология ценообразования перевозчика на основе искусственного интеллекта способна устанавливать тарифы на основе прогноза «суммы, которую люди готовы заплатить за тарифы».

На прошлой неделе генеральный директор American Airlines Роберт Айсом заявил, что использование ИИ для установления цен на билеты может подорвать доверие потребителей.

«Речь идёт не о подвохе. Речь не о мошенничестве», — заявил Айсом во время телефонной конференции, посвящённой финансовым вопросам, добавив: «Я не считаю уместным говорить об использовании ИИ таким образом. И уж точно, с точки зрения American, мы не будем этого делать».

В компании Delta заявили, что авиакомпании уже более трех десятилетий используют динамическое ценообразование, при котором цены колеблются в зависимости от различных факторов, таких как общий спрос клиентов, цены на топливо и конкуренция, но не от личных данных конкретного потребителя.

«Учитывая десятки миллионов тарифов и сотни тысяч маршрутов, доступных для продажи в любой момент времени, использование новых технологий, таких как ИИ, обещает оптимизировать процесс анализа существующих данных, а также скорость и масштаб, с которыми мы можем реагировать на меняющуюся динамику рынка», — говорится в письме Delta.

Компания добавила, что ИИ может «помочь нашим аналитикам в вопросах ценообразования, сократив объем ручных процессов, ускорив анализ и сократив время вывода на рынок корректировок цен».