Triumph, бренд, известный своими культовыми моделями, такими как T120 Bonneville и TR6, продолжает вдохновлять энтузиастов и профессионалов. Компания Frontwheel Motors, специализирующаяся на тюнинге мотоциклов, получила заказ на адаптацию Triumph Scrambler 2013 года для индонезийского диджея. Вдохновлённые богатой историей Triumph, мастера создали уникальный мотоцикл, сочетающий ретро-стиль и современные технологии.
Возвращение к корням: вдохновение от классики
Triumph Scrambler с его воздушным охлаждением — это уже выдающийся мотоцикл, который можно улучшить без кардинальных изменений. Frontwheel Motors выбрала простой, но эффективный подход, сосредоточившись на модификациях, которые подчёркивают классический стиль Triumph.
Визуальная гармония: от саней до эндуро
Одним из ключевых элементов проекта стало создание образа, напоминающего классические сани для пустыни. Frontwheel Motors установила новую подвеску и колёса, чтобы улучшить управляемость и внешний вид мотоцикла. Новые диски диаметром 19 дюймов спереди и 18 дюймов сзади, оснащённые шинами Shinko E805, придают мотоциклу спортивный и агрессивный вид.
Особое внимание было уделено передней части мотоцикла. 43-миллиметровые вилки Öhlins FG 621, несмотря на свою современность, сохранили винтажный внешний вид. Алюминиевые крылья, возвышающиеся над колёсами, и крошечный светодиодный задний фонарь от Kuryakyn добавляют мотоциклу стиля и индивидуальности.
Комфорт и функциональность: гоночные сиденья и эргономичные элементы
Frontwheel Motors сохранила оригинальный топливный бак Triumph Scrambler, но отказалась от остальной части кузова, чтобы создать более чистый и современный образ. Вместо этого они добавили изготовленное на заказ сиденье в стиле классических гоночных сидений Bates, но с более современным узором швов.
Боковые крышки мотоцикла также были изменены: на левой крышке появилась встроенная овальная табличка с номером, что придаёт мотоциклу уникальный и персонализированный вид. Большой алюминиевый поддон и аккуратная крышка для передней звёздочки, а также замена защиты цепи на более тонкую, добавили мотоциклу функциональности и стиля.
Эргономика и удобство: широкие поручни и уникальный спидометр
В кокпите Triumph Scrambler установлены широкие хромированные поручни для эндуро с новыми рукоятками и специальными переключателями. Спидометр был перенесён на левую сторону топливного бака с помощью кронштейна, изготовленного вручную, что позволило сохранить супер-сано.
Спереди установлена 5,75-дюймовая фара с копией крышки фары Lucas, а по всему периметру расположены тонкие светодиодные поворотники, обеспечивающие отличную видимость и безопасность на дороге.
Детали, которые делают разницу: эмблемы, выхлопная система и отделка
Дополнительные детали, такие как эмблемы Triumph 1950-х годов и потрясающая выхлопная система из нержавеющей стали с двумя патрубками и алюминиевыми теплозащитными экранами ручной работы, придают мотоциклу уникальный и запоминающийся вид.
Единственный цветной элемент — топливный бак, выполненный в опьяняющем красно-белом цвете с изящной золотой полосой, добавляет мотоциклу элегантности и изысканности. В отделке твёрдых деталей преобладает необработанный алюминий, что придаёт мотоциклу спортивный и современный вид.
Заключение
Готовый Triumph Scrambler — это образец сдержанности и исключительного вкуса. Если вы планируете собрать собственные сани Triumph Scrambler для езды по пустыне, этот проект станет отличным источником вдохновения.