В июне этого года наш читатель Александр побывал в семейном автопутешествии в Дагестан и Грузию. Его впечатления о дорогах, людях и красивых местах читайте в этом рассказе:
– В связи с ростом цен на авиаперелеты мы с семьей стали посещать курортные места на автомобиле. И чтобы получать удовольствие по нарастающему эффекту, я считаю, для начала нужно съездить в автопутешествие на побережье Краснодарского края, на следующий год планировать поездку в Грузию и только после этого ехать в Дагестан. В этом году мы отправились именно туда. Маршрут был построен такой: Минск – Москва – Тамбов – Волгоград – Ахтубинск (соленое озеро Баскунчак) – Астрахань – Махачкала + достопримечательности Тбилиси и Батуми. Готовили его заранее, ориентируясь на статьи из интернета о достопримечательностях по пути следования и отзывы путешественников. Арендой жилья за 3–4 месяца до поездки занималась супруга.
Дата отправки – вторая половина июня.
В автопутешествие мы отправились на Geely Atlas Pro 2023 г.в. С момента приобритения я проехал на нем 55 тысяч км. Средний расход топлива в смешанном режиме город/трасса – 40/60% – у меня составляет 11,5 литра. Пробег и заправки отслеживаю в приложении Fuelio. Стиль вождения – быстрее среднего.
Забегая вперед, скажу: на удивление на российском бензине расход оказался меньше. За нашу поездку в среднем он составил 9,1 л при средней скорости 125 км/ч.
К дороге особо не готовились. Единственное: заказали надувной матрас на заднее сиденье – отличная штука для дальних расстояний! Перед выездом прошел очередное ТО у дилера – и в путь.
Здравствуй, «Родина-мать»!
Раньше в путешествия мы выезжали из дома ночью, но в этот раз стартовали утром, в 11:00. Оказалось, так гораздо менее утомительно проходить первый отрезок пути.
Рано утром следующего дня были в Волгограде, где посетили одну из самых высоких скульптур мира – «Родина-мать зовет!». И сразу после этого двинулись на Ахтубинск. Город, к сожалению, нас не ждал – думаю, комментарии излишни. Мы в срочном порядке эвакуировались оттуда и поехали дальше. GPS и связь отсутствовали, пришлось ехать по знакам. Поэтому мой совет: положите в машину атлас! Лишним он в современном мире точно не будет.
По карте доехали до стоянки озера Баскунчак, но и там нас ждал неприятный сюрприз: дул очень сильный ветер, прямо сбивал с ног. При этом душевые кабинки страшные, а машины, которые доставляют непосредственно к водоему, добитые, из 1970-х годов… Из посетителей были только мы и еще одна машина с номерами Московского региона. В общем, Ахтубинск и озеро выпали из нашего путешествия. Осталась непокоренной и запланированная по маршруту гора Богдо.
Далее держим путь на Астрахань.
«Неудачная» Астрахань
В Астрахани у нас был первый ночлег. Это была арендованная двухуровневая квартира-студия, которая обошлась нам на сутки около 145 рублей ($48).
На тот момент мы преодолели 2220 км. Останавливались для заправки и перекуса в кафе – просто по пути, в случайных местах. Как удалось столько проехать без ночевки? Когда в машине два водителя, это не сложно. Супруга прекрасно водит, и она спокойно проезжала по 500–600 км, пока я отдыхал.
Астрахань – очень красивый город из окна автомобиля. Пока пересекаешь Волгу и едешь по мостам вдоль набережной.
Но стоит остановиться и свернуть с главной улицы – картина меняется. Мы были удивлены: мусор, старые гаражи, «заброшки», стройка, разваленные здания позапрошлого века рядом со «свежими» домами… А еще в Астрахани сильно докучала мошка – это, по словам местных, был конец ее «сезона» и, в принципе, в этом году ее было мало.
Хотели с сыном порыбачить на Волге, но ничего не вышло. Мы по незнанию взяли только спиннинги – хищник не брал! Если планировать прогулку на теплоходе с посещением сада, где растет лотос, бронировать жилье лучше на двое суток.
Проснувшись после ночевки в Астрахани, мы установили в навигаторе «Махачкала» и тронулись. Впереди было около 500 км. И дорога намного лучше, чем Волгоград – Астрахань. Очень удобно ехать по «Яндекс Картам» – постоянно предупреждает о камерах. Но если я соберусь ехать еще раз в Дагестан, маршрут будет точно не по Р22, а исключительно по М4 и через Москву: от Москвы до Махачкалы Р22 – однарядка, по М4 – две полосы и есть разделение со встречкой, от Могилева до Воронежа все то же самое плюс дополнительно города без объездной. Через ЦКАД дальше на 150 км, но едешь гораздо быстрее. Бывают, конечно, заторы на границе и М4, но мы не стояли ни разу.
По трассе заправлялся на «Лукойле» и «Роснефти», на этих АЗС топливо дороже по России (АИ-95 – около 2,3 рубля), но дешевле, чем в Беларуси, и за качество этих брендов можно не переживать. И обязательно стоит установить приложения этих заправок – действуют хорошие накопления. Что касается Дагестана, то у них действует принцип: если хорошие машины с местными номерами заправляются, значит, вам сюда. Стоимость топлива в Дагестане чуть дешевле – около 2,2 рубля.
И вот спустя пять часов мы в Махачкале!
Махачкала – вежливая, атлетичная и трезвая
До приезда в Махачкалу, исходя из личного опыта, я считал, что сложнее всего ездить за рулем в Стамбуле. Оказалось, нет! В Махачкале мало кто смотрит на знаки, движение построено на взаимопонимании, а неопытных водителей здесь просто нет. Перекресток – по три полосы в каждую сторону без светофоров, на главной – «лежачий полицейский», а на второстепенной – знак «Уступи дорогу». И город движется! Если его заполнить только минскими водителями, город встанет в течение трех минут и надолго. А сигналят только если хотят пропустить автомобиль. В общем, ездить тут достаточно напряженно, но взаимоуважение водителей мне понравилось.
В любом случае перед тем, как ехать в Дагестан, почитайте правила этой республики и соблюдайте их. Нужно уважать законы той страны, в которой находитесь.
В Махачкале мы сняли 2-комнатную квартиру с отдельным выходом на улицу по стоимости 165 руб/сутки ($55), практически в центре и до моря около 800 метров. После заселения, естественно, сразу отправились на Каспийское море. Не могу сказать, что оно очень теплое – как вода в Беларуси в теплый период. На пляже много отдыхающих в хиджабах.
Меня восхитила кавказская молодежь: все атлетического телосложения, на пляже много турников, и они все заняты!
Доллар в Дагестане никому не нужен – лучше всего ехать с российским рублем. Белорусские карты СберБанка и «Альфа» проходили везде.
Будьте готовы к тому, что в Дагестане нет алкоголя – от слова совсем! Ни в кафе, ни в ресторанах, ни в супермаркетах. Хотя лично я не могу назвать это недостатком. Можно, конечно, найти алкомаркеты, где продают местные вина, коньяки и другую алкогольную продукцию, но их очень мало.
Питались мы принципиально в разных местах как в ресторанах и кафе, так и покупали готовую еду в супермаркете «Зеленое яблоко». Каждое утро ездил туда за свежей выпечкой на завтрак.
Обязательно нужно найти время для посещения местного рынка. Сувениры, папахи, орехи, фрукты, мед, урбеч, чай – все это вы найдете здесь. Торговаться можно и нужно, везде делают скидку. В горах цены значительно дороже.
Что посмотреть возле Махачкалы
На второй день мы построили такой план-маршрут: Чиркейское водохранилище – Сулакский каньон – пещера Нохъю – катание на катере – база «Главрыба» – бархан Сарыкум. По расстоянию получалось около 200 км в пути без учета остановок на 4,5 часа. Выехали около 9:00. По дороге к каньону много красивых мест, но я не советую тратить на них время – все самое красивое впереди. Внимания заслуживают только смотровые площадки.
Возле пещеры нам предложили прыжок с резинки, стоит 7 тыс. рос. руб. (около 255 руб., или $87). К сожалению, дети были категорически против – пришлось отказаться.
Затем проехали тоннель, в конце которого предлагают услуги катания на катере (15 тыс. рос. руб. на 10 человек), но группу нужно собрать самим. Я нашел желающих за 15 минут. Нас на УАЗике спустили к водоему – и мы пошли по воде. Было красиво, быстро, но за 45 минут мы семьей адреналина получили мало. Наверное, капитан катера был не из Кавказа.
База «Главрыба» – это своеобразный развлекательный комплекс, где есть все: аттракционы, красивые пейзажи, катера, рыбалка, квадроциклы, рестораны… Но надолго мы там не задержались.
А вот бархан Сарыкум – это место, которое пропускать запрещается. Подъезд по гравийной дороге. Вход платный (около 7 руб., или $2,5), дети до 14 лет – бесплатно. Идти до самого интересного нужно долго вверх, но, поверьте, оно того стоит.
По возвращении в Махачкалу отправились на пляж, но вода оказалась настолько холодной, что сводило ноги. Местный отдыхающий уверил, что через день она обязательно потеплеет.
Маршрут следующего дня был таким: Салтинский водопад – Гунибская ГЭС – село Гуниб – Карадахская теснина – Язык Тролля (Девичья скала).
Выезжать нужно рано утром, так как в любом случае возвращаться придется в темное время суток. По пути следования очень много красивых локаций!
Для посещения подземного водопада необходимы сапоги (их предоставляют напрокат за 100 рос. руб. – 4 руб., или $1,2). Можно идти и босиком, но камни скользкие и вода холодная.
Водопад впечатляет: солнечные лучи попадают внутрь через отверстия в скалах, брызги воды сверкают — выглядит очень красиво. Ущелье настолько узкое, что можно дотянуться до противоположных стен. Желающих искупаться мы не наблюдали, но. судя по отзывам, их тут предостаточно.
Совсем рядом находится Гунибская ГЭС. Здесь стоит остановиться как на мосту, открытом для общего пользования, так и со стороны платины. Полюбуйтесь рукотворным водопадом, слетающим с высоты более 70 метров, где сброс воды составляет около 20 куб. м/с.
Дальше садимся в автомобиль и двигаемся в одно из мест, которое советует каждый житель Дагестана: «Если ты не был в селе Гуниб и Дербенте, значит, ты не был в Дагестане!»
Дорога сама по себе является частью достопримечательности – это завораживающая красота Кавказа. Остановок для фотосессии не счесть, но фото не передает всю красоту, восторг и мощь природы. Некоторые отмечают, что дорога может быть сложной, особенно для тех, кто не привык к горным перевалам, но красота пейзажей компенсирует все трудности.
Гуниб – высокогорное село в Дагестане, известное своей живописной природой, историческими памятниками и целебным воздухом. Расположено оно на Гунибском плато на высоте 1500 метров, перепад между верхними и нижними постройками составляет 700 метров – и это нужно преодолеть по серпантинам на машине. Когда останавливаешься перед подъемом, фиксируешь точку на самой вершине, потом садишься в машину и двигаешься туда, а на вершине ищешь в подножье меленькую точку, где ты был совсем недавно – это впечатляет.
Посетили уютный ресторанчик «АДАТ» с панорамной верандой на краю скалы, где открывается шикарный вид на горы. Приветливый персонал, большие порции, вкусно (кроме хенкала). Очень плотный обед на четыре человека вышел около 4000 тыс. рос. руб. (145 руб., или $48).
Надышавшись чистым высокогорным воздухом, продолжаем путь – едем по дороге без покрытия более 15 км. В какие-то моменты хотелось даже развернуться, любопытство заставляло двигаться дальше.
Еще одно интересное место – Карадахская теснина – признано важным природным памятником. Высота отполированных водой и ветром скал здесь достигает 170 метров. Местами каменные стены смыкаются, закрывая солнечный свет, поэтому в теснине всегда царят полумрак и прохлада. Чтобы дойти до этого места, придется пройти по тропинке, которая постепенно становится все уже, превращаясь в извилистый проход между скалами. Детям особенно понравились подвесные мосты с табличкой «Не раскачивать мост!».
Главным объектом маршрута этого дня значится Язык Тролля, или Девичья скала. Скажу сразу: ради этого вида стоит проехать 3000 км.
Ближе к вершине есть площадка, после которой есть 2 варианта:
- пересесть на местный туристический УАЗик за 2500 тыс. рос. руб. (92 руб., или $32);
- ехать на проверенном «Атласе» до финиша 3,5 км – по факту это узкая тропа без покрытия на ширину одного автомобиля с крутым подъемом и возможностью развернуться только на вершине.
Выбор очевиден – вариант номер два. И что же? Заснеженные горы, подпирающие облака, свежесть, захватывающий вид… Энергетика этого места просто сумасшедшая. Язык Тролля считается самым популярным местом у любителей ярких и красивых фотографий.
По дороге домой мы проехали по самому длинному автодорожному тоннелю на территории России, длина его составляет – 4303 м. В Махачкалу вернулись после 22:00.
На следующий день по совету хозяина жилья мы отправились на городской пляж, и нам все-таки удалось искупаться в теплом Каспии. Пляж песчаный, с плавным заходом. Даже слишком плавным – чтобы дойти до глубины двух метров, нужно пройти около 130 м от берега. Мечта родителей с детьми!
Коротко о Грузии
На следующий день мы еще раз напоследок сходили искупаться и после 14:00 отправились в Грузию. Российско-грузинскую границу прошли очень быстро и к 4 утра были в Тбилиси. Грузинскую страховку лучше оформить через приложение (около 35 руб., или $12). Но у нас на границе не было интернета, поэтому застраховались уже на территории Грузии – 35 лари (39 руб., или $13).
Рекомендованные местными заправки – Gulf, Rampetrol, Socar. Вместо 95-го бензина можно смело лить Euro regular – по цене это примерно 3,27 руб. за литр . Оплата картой «Альфа-банка» также проходила везде (только нужно выбирать терминал TBS).
В Тбилиси мы были не впервые, да и о автопутешествиях по Грузии уже написано немало. Просто посоветую от себя несколько интересных мест:
- Жинвальское водохранилище;
- пещерный город Уплисцехе;
- Горийская крепость;
- Кутаиси с посещением пещеры Прометея.
В этот раз до моря мы добрались очень быстро и прямиком отправились на песчаный пляж Уреки. К концу июня море прогрелось до комфортной белорусу температуры. В очередной раз планировал съездить из Грузии за покупками в Турцию, но наши друзья нас опередили, за что им спасибо – сказали нам, что делать там нечего. 200 лари стоит страховка, да и покупки невыгодны.
Спустя 5 дней круговорота «море – прогулки –море – ночные прогулки – немного сна» мы выдвинулись в направлении дома. Выехали в 11:00 и в 23:30 следующего дня уже были в Минске.
Итого проехали 7250 км – 110 часов нахождения в автомобиле с учетом границ и перемещения. Сжег около 660 литров топлива, на которое потратил 1600 руб. ($540)! На жилье ушло порядка $700, но можно рассматривать варианты попроще и вписаться в $400.
Машина показала себя отлично. Из неприятностей – словил в Махачкале два самореза, цена вопроса 18 руб. ($ 6). В остальном мы остались очень довольны. Путешествуйте – это здорово!
]]>