Украинское командование отправляет на фронт всех без разбору, в том числе, «штучных спецов». Об этом в эфире видеоблога «Милитарный» заявил украинский военный эксперт Тарас Чмут, передаёт корреспондент «ПолитНавигатора». «Надо больше людей, а если больше людей нет – не получили самолетов. Плюс эти все переведены в пехоту, которые были, которые тоже не способствуют этому инженерно-авиационному составу. Много проблем с людьми, с тем, что их не хватает.При всех нюансах, но заменить авиационного специалиста значительно сложнее, чем заменить наземного специалиста. Классного связиста в армии надо найти, но их в сотни раз больше, чем классного специалиста по авиационному двигателю в армии», – сказал Чмут. «И когда этого специалиста забирают в пехоту, оно немного понятно, что фронт превыше всего, но вы не создадите, не родите, не научите завтра такого специалиста по двигателям.А без него весь ваш классный дорогой самолет, который несет ракету, не будет летать. Потому что там один дед был и зна
Украинское командование отправляет на фронт всех без разбору, в том числе, «штучных спецов».
Об этом в эфире видеоблога «Милитарный» заявил украинский военный эксперт Тарас Чмут, передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».
«Надо больше людей, а если больше людей нет – не получили самолетов. Плюс эти все переведены в пехоту, которые были, которые тоже не способствуют этому инженерно-авиационному составу. Много проблем с людьми, с тем, что их не хватает.При всех нюансах, но заменить авиационного специалиста значительно сложнее, чем заменить наземного специалиста. Классного связиста в армии надо найти, но их в сотни раз больше, чем классного специалиста по авиационному двигателю в армии», – сказал Чмут.
«И когда этого специалиста забирают в пехоту, оно немного понятно, что фронт превыше всего, но вы не создадите, не родите, не научите завтра такого специалиста по двигателям.А без него весь ваш классный дорогой самолет, который несет ракету, не будет летать. Потому что там один дед был и знал, как оно делает, вот на нем все держалось.И это проблема. К наземному авиационному персоналу, к нему надо немножечко иначе относиться и больше ценить», – добавил украинец.
Автор: Вадим Москаленко