В мае 1986 года, по возвращении из боевого выезда в район Тургунди, до нас дошла радостная новость - нашу ММГ-7 наконец-то меняют! Ведь мы прослужили больше срока для прикомандированных - полгода, а целый год! Но сразу возник вопрос - а мы-то куда? Обратно в КДПО или в Тахта-Базарский ПогО КСАПО??? А нам, дембелям, как увольняться из чужого отряда: ведь мы, артиллеристы и экипажи боевых машин, там никого не знаем???
Вскоре прояснилось - нас вернут обратно, в КДПО. Ну, что поделаешь...
А меняла нас Райчихинская ММГ с Шимановским минбатом, во главе с моим давним недругом м-ром Стрельченко. Он то и сплавил меня в Афган и был сильно удивлён, что я оказался первоклассным командиром миномёта, да и мой комбат - м-р Загний И.А., меня похвалил. Плюс - стенд в землянке - "Они представлены к государственным наградам", где моя фамилия стояла первой. Ошибся во мне этот майор...
Я сам передавал ориентиры базы комвзвода шимановцев и самому опупевшему Стрельченко - никак он не ожидал такого моего прогресса, в отличии от Шимановского комбата к-на Дубровина.
Кстати, что интересно, наша ММГ-7, в составе Биробиджанской ММГ и Бикинского минбата, меняла Шимановскую ММГ и Райчихинский минбат. А нас меняли наоборот - Райчихинская ММГ и Шимановский минбат. Кисмет...
Где мы вышли на территорию СССР я точно не знаю - сидел в кабине ГАЗ-66 со своим водителем Валерой Поршениным, в первый раз за весь Афган...))) Потом пошли нудные действия по доставке эшелоном техники в Керкинский ПогО, сдача местным представителям, а я помогал комбату составлять дефектную ведомость на наши миномёты...
Потом: недели две торчали в УЦ Термезкого ПогО (Лёша и ваши термезцы - привет вам!) В палатках было жарко, поэтому тусовались в душевой, а граница была рядом - по окраине УЦ. Проходящие пограннаряды нас приветствовали, они знали - кто мы, а мы приветствовали этих героических ребят.
Там же, под Термезом, мы окончательно перешились обратно в пограничников.
Когда наконец нам прислали самолёт - Ил-76, то он был в максимальном варианте, со вторым этажом. И поэтому в него погрузилась вся наша ММГ - ведь технику и вооружение мы уже сдали. Как и форму - эксперименталку. А свою панаму я сохранил...)))
Ил-76 сел где-то на Дальнем Востоке, и через неделю карантина, на УП, нас развезли по соответствующим ПогО.
Про дурацкие уставные порядки и хреновую подготовку боевых подразделений в КДПО я уже писал, как я, в ускоренном темпе, увольнялся - тоже.
Добавлю - нас, группу дембелей, сопроводили на ЖД вокзал и посадили на проходящий пассажирский поезд. Да только мы зря радовались...
Поезд был пассажирский, плёлся как ишак, жара под +30, плацкарт, верхняя полка, окна все закрыты, вентиляции нет, полный вагон народа и в туалете закончилась вода! Так и ехали...
Не помню, точно где, но через несколько дней я пересел, согласно билета, на скорый поезд "Харьков-Владивосток". Да, плацкарт, зато чистый вагон, окна открывались и в туалете была вода! Хоть смог умыться и побриться. И ещё - развозили еду из вагона-ресторана, и я смог поесть. На боевых всякое бывало, но уж не пожрать на гражданке...
Сошёл в Казани, пересел на автобус до моего города, потом на автостанции, на автобус, до дома...
Два года я, в мечтах, видел этот момент - я звоню в дверь своего дома. И вот...
Вижу дорогие лица своих родителей, которые даже не знают, куда меня посадить, и отмечаю - как много у них появилось седых волос. А я ведь не писал, где я - почта ведь не полевая, только после газетной статьи о бое под Гарчагаем, которую я послал родителям, я понял, что засветился...