В очередной раз, сдавая задом отломал задний фонарь какой-то корягой. А в загашнике уже год лежат красивые фонарики из Поднебесной ... с жёлтыми стрелочками поворотников, яркими квадратиками белого заднего света, тусклыми габаритами и яркими стоп-сигналами ... и всё светодиодное.
Постепенно перевожу УАЗку полностью на светодиоды, уже в фарах и в подсветке приборов трудятся LED аналоги лампочек Ильича.
Жестянки на которых держались фонари отржавели, потрескались от тряски, были неоднократно приварены ... но всё это не помогало. Поэтому было решено посадить фонари на куски транспортёрной ленты, но прикрученные только сверху - саморезами в свежепоменяный деревянный пол.
Вырезаны два куска 30х30 см из 6 мм транспортёрной ленты. В ней в 6 см от нижнего края проделаны отверстия под крепление фонаря.
В фонаре крепёжные болтики заменены на более длинные.
Резал резину болгаркой на очень низких оборотах, а то острого ножа в гараже не нашлось (это, кстати, отсыл к статье про то что нож в лесу не нужен ;-)).
Ну и крепим всё это на машину с некоторым натягом и упором в перекладину - чтоб пружинила.
Но возникла старая проблема - специфичная для УАЗов ... к правому фонарю добирается всего 7 вольт, к левому 9 ...
При таком напряжении фонарик светиться не хочет.
Уже нашёл на правом ещё 2 вольта осталось три ... но это уже отдельная тема - напишу позже.
А вот как эта система работает:
И ешё много интересного:
Дзен канал о жизни в Заполярном лесу с 10-ю хаски и 3-мя УАЗами.
Жизнь Парка Приключений "Хибиниум" на Рутуб.
Группа Хибиниум в ВК.
Группа Живём в лесу в ВК