Как в Индонезии борются с дорожным вандализмом
В Джакарте, столице Индонезии, бывали? Если будете и вдобавок возьмете напрокат мотоцикл или мопед, внимательно смотрите не только на дорогу, но и под колеса: опасно, без дураков. К счастью, мир не без добрых людей – волонтеры регулярно очищают улицы индонезийской столицы от гвоздей, болтов и даже вроде противотанковых, только поменьше самодельных «ежей». Так что будьте аккуратны.
Исток проблемы – банальный вандализм. Как и повсюду в Юго-Восточной Азии, в Индонезии на улицах немало двухколесного транспорта и средств персональной мобильности. Кому-то вся эта двухколесная братия мешает, и наименее сознательные горожане норовят вывести ее из строя. Много претензий к байкерам: Джакарта – город мотоциклистов с 10 млн населения, но она слабо приспособлена к мотогонкам. Достается и автомобилям, но у них, так сказать, кожа потолще.
СУББОТНИК ПО-ИНДОНЕЗИЙСКИ
Пока наименее сознательные жители Джакарты мстят байкерам и велосипедистам, наиболее сознательные добровольно берутся за ликвидацию последствий этой мести. Они облачаются в светоотражающие жилеты (некоторые и в мотоциклетные шлемы), берут палочки регулировщиков, чтобы сигнализировать водителям и полиции об антивандальном субботнике, и выходят на улицы.
По-индонезийски генеральная уборка называется Sapu Bersih, сокращенно Saber. Такое же имя носит волонтерское движение, организующее субботники. Иногда волонтеры на английский манер именуют себя Clean Sweep или Team Saber – разница, в общем-то, невелика.
Местные стражи порядка не нарадуются инициативе неравнодушных и ответственных граждан. Начальник дорожной полиции Джакарты Комарудин признался агентству AP, что волонтеры даже предлагали взять на себя очистку проезжей части не только от металла, но и от мусора. Комарудин благодарен, но о дальнейшей судьбе этого почина умалчивает.
Кроме коллективной субботней уборки, Team Saber берет на себя и будничные антивандальные дозоры, только одиночные. Волонтеры по очереди собирают аварийно опасный металл утром, перед тем как пойти на работу, или вечером, после возвращения с работы. Увы и ах, но спустя несколько часов на проезжей части появляются новые гвозди, болты и противомотоциклетные «ежи». Saber существует уже 15 лет, и все равно работы у него хоть отбавляй.
ЧЕЙ ГВОЗДЬ?
Но кто же эти загадочные вандалы и ради чего они подвергают участников дорожного движения риску? Наиболее распространенная версия – гвозди под колеса сыплют некие байкерофобы, мотоненавистники. «Многие считают, что ловушки для гвоздей не появляются случайно. Есть подозрение, что нарушители порядка намеренно распространяют опасные для шин предметы. Мотоциклы – их главная цель», – с конспирологическими интонациями утверждает АР.
Журналисты агентства обратились за экспертизой к хозяину моторемонтной мастерской, к которому нередко приходят байкеры латать дырявые шины. Мудрый Йога Фаджри Пратама дал следующее экспертное заключение: «Ловушка из гвоздей опасна, может повредить бескамерные шины. Если дырка маленькая, ее легко заделать. Если большая, шину придется заменить или вставить еще одну камеру». Шинных дел мастер гневно осуждает неизвестных вандалов: «Очень горько слышать, что кто-то разбрасывает все это железо. Это значит, что они намеренно повреждают шины других людей».
У правоохранителей имеются свои версии. Обычно при расследовании дел о повреждениях ТС или СПМ полиция обращает внимание на то, чем повреждение вызвано. Гайка или болт наверняка случайно выпали из проезжавших мимо автомобилей, считают полисмены. А если болт согнут? Или это вообще гвоздь, а то и продольно разрезанная металлическая труба? Начальник дорожной полиции Комарудин подозревает, что оставленные на проезжей части острые предметы призваны вынудить мотоциклистов съехать на обочину, где последние могут стать жертвами более серьезных преступлений, например, грабежа.
Зато среди жителей Джакарты циркулируют слухи, будто колющие и режущие предметы на асфальте – просто способ поддержать спрос на услуги мастерских, специализирующихся на шиномонтаже и ремонте. Панду Деваната, 29-летний водитель мототакси, за год переживший три прокола шин металлическими предметами, делится своими наблюдениями и догадками: «Мы наехали на гвоздь в 100 метрах от шиномонтажного цеха. Это подозрительно. Но я никого ни в чем не обвиняю!» И правильно: на Востоке не принято говорить или даже думать о людях плохо. Видимо, поэтому там так много тайн и загадок.
СНЯТЫЕ С ГВОЗДЯ
Многие волонтеры пришли в Saber, став жертвами колющих и режущих ловушек на асфальте. Например, 33-летняя Диан Анграени, таксистка из Джакарты, присоединилась к сообществу в 2018 году, когда работала за рулем мотоцикла и у нее трижды в день спускали колеса. Диан очень хотелось предотвратить возможные аварии и сократить расходы на ремонт – свои и коллег. Увы, задача оказалась не из легких: «Закончив собирать железяки с дороги, чувствую, что с меня хватит, я сделала достаточно. Но уже через 5–10 минут мне, как правило, попадается на глаза еще несколько железяк, – жалуется Диан. – Это немного раздражает… Я хочу, чтобы это наконец закончилось! Иногда кажется, что все позади, железяк на дороге больше нет, но они просто меняют местоположение, и поэтому мы никак не можем закончить уборку».
Со стороны антивандальный субботник смотрится красиво: жизнерадостные люди в светоотражающих жилетах прочесывают главную улицу Джакарты железными прутьями и круглыми магнитами, привязанными к веревкам. Стандартный участок генеральной уборки – около 0,5 км. Находки разнообразные: гвозди, болты, гайки, измельченные каркасы зонтиков, обрезки трубочек. Более технически продвинутые ловушки – фрагменты металла с заостренным отверстием посередине, спиленные уголки сварных конструкций, загнутые друг вокруг друга гвозди – встречаются реже.
Сколько металлолома удается заготовить таким образом? По утрам на нескольких участках собирают не менее 250 граммов, утверждает основатель Saber 51-летний Сисванто. Суммарный улов, конечно, еще увесистее. По его словам, в 2010–2016 годах они собрали четыре тонны металлических ловушек в Джакарте и других районах. Так что масштабы проблемы впечатляют, как и сознательность волонтеров, которым впору пожать руку и пожелать успеха в их самоотверженной борьбе за чистые и безопасные улицы.
Иван ДУБОВЕЙ
Источник фото: AP