Найти в Дзене
cars of the past

8 фактов о Porsche, которые вы могли не знать

Какой автомобиль вы бы взяли с собой на необитаемый остров? Наверняка многие назвали бы одну из моделей Porsche. Немецкий бренд любят и ценят во всём мире. Но насколько хорошо вы знаете эту марку? Уверены, в нашей подборке интересных и неочевидных фактов о фирме из Штутгарта каждый найдёт для себя что-то новое. Фердинанд Порше был гением История Porsche — это, прежде всего, сам Фердинанд Порше. Душа, сердце, а главное — мозг компании. Правда, лично он почти не успел поучаствовать в разработке автомобилей со своей фамилией на эмблеме. Однако его вклад в историю автопрома невозможно переоценить. Зажигать он начал ещё с юности. Только представьте: бензоэлектрический Lohner-Porsche Mixte — по сути, первый в мире работоспособный гибрид — Фердинанд построил ещё в 1901 году. Да чего уж: на многих легендарных машинах первой половины XX века лежит печать его таланта — от Mercedes-Benz SSK до Auto Union С- и D-type V16. При этом была у герра Порше и другая сторона, о которой историки в Штутгарт

Какой автомобиль вы бы взяли с собой на необитаемый остров? Наверняка многие назвали бы одну из моделей Porsche. Немецкий бренд любят и ценят во всём мире. Но насколько хорошо вы знаете эту марку? Уверены, в нашей подборке интересных и неочевидных фактов о фирме из Штутгарта каждый найдёт для себя что-то новое.

Фердинанд Порше был гением

История Porsche — это, прежде всего, сам Фердинанд Порше. Душа, сердце, а главное — мозг компании. Правда, лично он почти не успел поучаствовать в разработке автомобилей со своей фамилией на эмблеме. Однако его вклад в историю автопрома невозможно переоценить.

Фердинанд Порше. Фото
Фердинанд Порше. Фото

Зажигать он начал ещё с юности. Только представьте: бензоэлектрический Lohner-Porsche Mixte — по сути, первый в мире работоспособный гибрид — Фердинанд построил ещё в 1901 году. Да чего уж: на многих легендарных машинах первой половины XX века лежит печать его таланта — от Mercedes-Benz SSK до Auto Union С- и D-type V16.

-2

При этом была у герра Порше и другая сторона, о которой историки в Штутгарте упоминать не любят.

Порше был офицером SS

Порше старался держаться подальше от политики, но политика, к сожалению, сама находила его. Ещё в 1936-м один неудавшийся австрийский художник, оказавшийся у руля всей Германии, попросил Фердинанда подумать над проектом народного автомобиля для рядовых немцев. Так появился Фольксваген «Жук».

-3
-4

Да, самым массовым автомобилем мира он станет уже после 1945-го. А в годы Второй мировой на базе этой модели Порше разработает разведывательный автомобиль VW Type 82 и уникальную полноприводную амфибию VW Type 166. Как раз за создание плавающего вездехода профессору присвоили звание офицера СС.

Производство  Volkswagen Тур 82
Производство Volkswagen Тур 82