Россияне потеряли интерес к немецким автомобилям и в значительной степени переориентировались на китайские марки. Об этом 20 июля заявил член Российско-германской внешнеторговой палаты (ВТП), глава строительной компании Bavaria-Bau Вальдемар Эбергардт.
«После 2022 года российский рынок покинули прежде всего немецкие автомобильные концерны, компании машиностроения, химии. Для россиян сегодня [немецкий автопром] не настолько интересен, как был раньше», — рассказал он в беседе с «РИА Новости».
Эбергардт уточнил, что на сегодняшний день единственное, что немецкий автопром может предложить потребителям — это двигатель внутреннего сгорания, поскольку в электромобилях он вообще не конкурентоспособен.
«Да, китайцы уже заняли российский рынок. У них есть имя, у них есть марка», — добавил он.
По словам эксперта, китайские автомобили не просто лучше немецких, но и вместе с тем дешевле.
Как передавало ИА Регнум, в конце марта замгендиректора по продажам новых автомобилей одного из российских автодилеров Ренат Тюктеев предположил, что к 2026 году доля в импорте китайских иномарок может вырасти до 90%.
Кроме того, автоэксперт Петр Баканов в разговоре с ИА Регнум высказал мнение, что, несмотря на слухи о возможном возвращении различных зарубежных автобрендов в Россию, массового ухода китайских производителей ожидать не следует.