📋 Проверка состояния аккумулятора после зимы: пошаговое руководство

❄️ Зима — серьёзное испытание для аккумулятора. После морозов важно убедиться, что АКБ осталась в рабочем состоянии и готова к тёплому сезону.

🔋 1. Визуальный осмотр

• Нет ли вздутий на корпусе?
• Есть ли следы потёков электролита?
• Очисти клеммы от окисления.

🔧 2. Проверка напряжения мультиметром

• На заглушенном двигателе: от 12.4 до 12.7 В — норма.
• Ниже 12.2 В — разряд, требуется зарядка.
• Выше 12.8 В — перезаряд.

⚠️ Если значение нестабильное — возможен сульфат.

🚗 3. Проверка при нагрузке (пусковой ток)

• Можно использовать нагрузочную вилку или сканер с поддержкой АКБ-теста.
• При включении дальнего света и вентилятора напряжение не должно проседать ниже 11 В.

⚡ 4. Проверка зарядки от генератора

• Напряжение на заведённом авто: 13.8–14.5 В
• Ниже — возможны проблемы с генератором или реле-регулятором.
• Выше — перезаряд, может "вскипятить" батарею.

🛠️ 5. Чистка и защита клемм

• Удалить налёт щёткой.
• Обработать токопроводящей смазкой.
• Проверить плотность затяжки.

✅ 6. Зарядка при необходимости

• Используй автоматические ЗУ с контролем тока и напряжения.
• Важно: не заряжать замёрзшую батарею!

🧊 7. Если АКБ замёрзала

• Проверь электролит на плотность.
• Возможна внутренняя деградация — замени АКБ при малейших сомнениях.

💡 Совет: если АКБ старше 4 лет — проверяй её регулярно. Лучше заменить весной, чем столкнуться с поломкой летом.

🔚 Вывод: весенняя проверка аккумулятора — простая, но важная процедура. Она поможет избежать отказа в самый неподходящий момент.

📌 Береги электрику — и она не подведёт!