За два десятка лет за рулем я насмотрелся всякого. Каждое утро, выезжая из гаража, понимаю, что предстоит очередная встреча с хаосом на дорогах.
Водители подрезают, не включают поворотники, лепятся к заднему бамперу. И дело тут не в злом умысле - просто многие искренне не понимают, зачем нужны те или иные правила.
Мне довелось поработать инструктором в автошколе несколько лет назад. Тогда я впервые осознал масштаб проблемы. Люди заучивают билеты, сдают экзамен и тут же забывают половину того, что изучали. А ведь каждое правило появилось не просто так - за ним стоят реальные истории с печальным финалом.
Мелочи, которые спасают жизни
1. Посадка за рулем кажется ерундой, пока не окажешься в экстренной ситуации. Помню случай на трассе под Тверью. Впереди резко затормозила фура, мне пришлось вдавить тормоз в пол. Если бы сиденье стояло неправильно, я бы просто не дотянулся до педали полностью.
Правильная посадка - это когда спина плотно прижата к креслу, а ноги легко достают до всех педалей. Руки должны лежать на руле в положении стрелок часов "без десяти два". Не выше, не ниже. Иначе при срабатывании подушки безопасности можно сломать себе кисти.
2. Зеркала - моя больная тема. Половина водителей настраивает их так, что видит собственные уши. В боковом зеркале должна быть видна крошечная полоска вашего автомобиля - буквально пара сантиметров. Этого достаточно для ориентира, но основную площадь должна занимать дорога сбоку.
Проверить правильность настройки просто. Когда соседний автомобиль исчезает из салонного зеркала, он должен тут же появиться в боковом. А когда пропадает из бокового - попадать в поле периферийного зрения. Тогда "слепых зон" практически не остается.
3-4. Дистанция и скорость: простая арифметика выживания
Правило трех секунд работает безотказно, но мало кто им пользуется. Выбираете впереди ориентир - столб, знак, разметку. Когда через этот ориентир проезжает машина впереди, начинаете считать: "Двадцать один, двадцать два, двадцать три". Только после слова "три" этот ориентир должен поравняться с вашим капотом.
В городе такая дистанция кажется излишней. Сразу кто-нибудь влезет. Но лучше пусть влезут, чем потом расхлебывать последствия аварии.
Зимой дистанцию увеличиваю вдвое, а то и втрое. Особенно на "Жигулях" старых моделей - тормоза у них не ахти. На Весте с АБС тормозной путь заметно короче, но рисковать все равно не стоит.
Скоростные режимы в городе - отдельная история. Появились зоны с ограничением 20 км/ч возле школ. Многие их просто не замечают, а камеры исправно фиксируют нарушения. За такой штраф можно купить пару комплектов летних шин для Гранты.
5. Ближний свет фар должен быть включен всегда при движении за городом. Это требование появилось не от хорошей жизни - слишком много было аварий из-за того, что водители не замечали приближающиеся машины.
ДХО заменяют ближний свет только днем и только в хорошую погоду. В туннеле, при дожде или снегопаде нужно включать именно фары, а не дневные ходовые огни.
На старых ВАЗах с карбюраторными двигателями постоянно включенные фары заметно увеличивают расход топлива. Приходится выбирать между экономией и безопасностью. Я выбираю безопасность - жизнь дороже пары литров бензина.
6. Поворотники включаю заранее, а не в процессе маневра. Это не просьба к другим участникам движения, а уведомление о своих намерениях. Сначала сигнал, потом проверка безопасности маневра, и только затем само перестроение.
Зимние шины обязательны с декабря по февраль включительно. Но я ставлю их уже в октябре, как только среднесуточная температура опускается ниже плюс семи. Летняя резина на холоде дубеет и теряет сцепление.
7. Алкоголь за рулем - тема болезненная. Допустимая норма 0,16 промилле в выдыхаемом воздухе кажется мизерной, но она учитывает погрешность приборов. Один бокал пива может дать превышение, особенно если вы весите меньше 70 килограммов.
После корпоратива лучше оставить машину на стоянке и взять такси. Лишение прав на полтора года обойдется намного дороже поездки на такси.
Дорога не прощает легкомыслия. Каждое правило в ПДД появилось как ответ на чью-то трагедию. Зная это, относишься к вождению совсем по-другому - не как к формальности, а как к ремеслу, где от твоего мастерства зависит жизнь.
Пишите в комментариях! 👇
Ставьте лайки! 👍
И не забываем подписываться!🤝
Познавательная статья по теме ПДД: