На Tokyo Auto Salon 2025 (10–12 января) Daihatsu впервые представила спорт‑версию своей кей‑машины Mira e:S под брендом GR Sport — совместный проект с Toyota Gazoo Racing . Председатель автосалона отметил, что модель демонстрирует потенциал спортивной версии популярного эконом‑кары . ⚙️ Технические характеристики ✨ Экстерьер и интерьер 🛠️ Инженерия и компоненты 📅 Ожидание официального релиза
На Tokyo Auto Salon 2025 (10–12 января) Daihatsu впервые представила спорт‑версию своей кей‑машины Mira e:S под брендом GR Sport — совместный проект с Toyota Gazoo Racing . Председатель автосалона отметил, что модель демонстрирует потенциал спортивной версии популярного эконом‑кары .
⚙️ Технические характеристики
- Двигатель: 660 см³ трёхцилиндровый турбо KF‑двигатель (~64 PS, 92 Nm), против 49 PS в стандартной модели с NA‑двигателем .
- Трансмиссия: пятиступенчатая механическая коробка передач, вместо CVT — новая опция для Mira e:S GR Sport .
✨ Экстерьер и интерьер
- Спортивный дизайн с фирменными передним и задним бамперами, диффузором, боковыми юбками и GR-эмблемами .
- Колёса: BBS кованые диски в сочетании с шинами Bridgestone POTENZA RE050A .
- Интерьер: спортивные сиденья Recaro, кожаный руль, усиленная приборная панель и фирменная отделка GR .
🛠️ Инженерия и компоненты
- Шасси доработано с учётом опыта раллийной участия в Rally Japan 2024 и в K4GP endurance, заимствованы детали от Copen GR Sport — подвеска, аэродинамика и усиление кузова .
- Дизайн включает вентиляционные каналы, диффузоры и другие аэродетали, улучшенные в спорт‑версии для стабильности и охлаждения .
📅 Ожидание официального релиза
- Коммерческий выпуск пока не подтверждён, но по сценарию ожиданий модель может появиться в конце 2025 — в 2026 году, при усилиях сообщества и высокой поддержке клиентов .
- Представители Daihatsu заявили, что «решение о выпуске принимается на основе отзывов покупателей» .