В РФ вернулись к рассмотрению закона о контроле средней скорости на дорогах
Под средней скоростью ТС понимается значение, полученное путём деления расстояния, пройденного на определённом участке пути с установленным скоростным ограничением, на время, затраченное на его преодоление. В среднем по миру берут на контроль участки длиной от 2 до 40 км.
Контроль средней скорости оказывает гармонизирующее воздействие на транспортный поток и считается эффективным и более справедливым средством повышения БДД. Поскольку превышение скорости фиксируется на большем расстоянии, это свидетельствует о преднамеренном превышении, а не вызванном кратковременной потерей концентрации.
Первую в мире подобную систему «Trajectcontrole» («Контроль участка») внедрили в Нидерландах в 1994 году.
На участках с контролем средней скорости ДТП с пострадавшими сокращается на 45-80%.
▫️В Литве с 2018 года стартовал запуск системы на 25 локациях, а в 2023 году их стало свыше 120. Общая безопасность дорожного движения улучшилась на 47%.
▫️В Англии систему ввели в 1999 году.
▫️В Австрии первое внедрение состоялось в августе 2003 года.
▫️В Швейцарии контроль средней скорости начал действовать с января 2011 года.
Исследования 2002-2006 гг. доказали, что стационарные и мобильные камеры контроля скорости приводят к локальным ускорениям и торможениям вблизи мест установки камер, что оказывает пагубное воздействие на транспортные потоки.
