Давайте разберем ряд заблуждений, которые ходят про такси среди таксистов, я про тип работы (аренда выкуп или в кредит), ну и тем более ничего непонимающие обыватели считают, что таксисты это работники...только кого? Трудовых договоров нет.
Начнем с конца.
1. Машина такси под выкуп.
Вроде как многие считают, что это альтернатива кредиту, который могут дать далеко не всем, но тут много подводных камней. Ко мне обращалось много людей, у которых возникли проблемы с этим.
В какой-то момент, я смело стал их отправлять в компетентные органы. Почему спросите вы?
Во первых, автомобиль такси какой-то организацией или ИП, скорее всего взят в лизинг, тут то и кроется подвох.
Проверить это можно посмотрев СТС и ПТС.
Подписываются договора, место которых по ходу в мусорной корзине или на столе следователя.
В этой ситуации у подписавшего договор потенциального водителя, нет никаких прав и гарантий.
Фактически, эта организация или ИП не имеет права гарантировать передачу машины и тем более осуществлять некую «кредитную» сделку.
Почему? Да потому, что эта машина не в их собственности, только после того, как будут выплачены лизинговые и выкупные платежи, эта сделка может быть юридически законной.
То есть фактически это обман, мошенничество, с целью наживы. Не редки случаи когда лизинговая компания, из-за просроченных платежей, забирает автомобиль. Либо сам бравший в лизинг авто, решит вернуть машину лизинговой компании, в этом случае водитель остается у разбитого корыта и деньги, которые он платил и обслуживал машину за свой счет (по договору), никто ему никогда не вернет, разве что через суд и то, если найдут концы с концами и будет, что возвращать, а это и нервы и время.
Веселая перспектива? Более чем. Если в договоре не указан владельцем лизингодатель, с описанием схемы и путей возврата денежных средств, в случае если бравший в лизинг не сможет выполнить свои обязательства, в том числе за обслуживание машины - это сразу обман. А этих данных скорее всего не будет, так как такая сделка на грани законности или уже за гранью и такая организация дающая авто под выкуп, скорее всего не собирается выполнять свои обязательства.
Другое дело, если машина уже в собственности, но в отношении новых авто это редкость, а сильно б\у 3-4 лет и пробегом 300000+ км - вполне возможно, как правило такие машины дают под выкуп на 6-9-12 месяцев, но стоит учитывать, что скорее всего это уже авто хлам.
2. Своя в кредит, под такси.
Есть куча структур, которые завлекают, якобы мы помогаем взять в кредит под такси, но и там либо выкуп, либо если вам не дают кредитов предлагают на кого-то из друзей или родных оформить и как правило под конский процент.
Также там навязываются довольно сложные условия, им же нужно свою выгоду поиметь, либо заявляют о стоимости своих услуг от 80-100тыс рублей, но уже тогда когда вы к ним пришли и потратили время и возможно силы.
Плюс ко всему, стоит учитывать, что банки не любят заемщиков, берущих машины под такси в кредит, типа много рисков, а страховые компании тем более. Работающее КАСКО для такси, стоит крайне внушительных денег, более чем внушительных, в два три раза и больше, обычного договора.
К сожалению в этом плане у нас рынок довольно дикий.
Плюс ко всему, автопроизводители режут гарантийное обслуживание.
В 2-3 раза уменьшая срок и пробег гарантии, немного помогает установленная телеметрия типа Цезарь сателит, это сделано для того, чтобы не скручивали пробег.
Это на автомобили используемые под такси, мотивируют тем, что авто используется в коммерческих целях. Хотя я не понимаю, какая разница, буду я как простое физ лицо накатывать 70-100к пробега в год или как ИП или самозанятый. Я не говорю сейчас про сдачу в аренду.
И не стоит забывать, все риски на вас и стоит откладывать на ТО и непредвиденные расходы на автомобиль, если вы решились на кредит.
3. Автомобиль такси в аренду.
Сейчас аренда уже узаконена, но работать по закону, особенно в регионах не спешат, да и сложности, с постановкой в реестр, либо то, что нужно быть ИП и самозанятым в том регионе где осуществляешь деятельность (имея постоянную регистрацию там и состоя на учете в налоговой по месту постоянной регистрации) велики, из-за не полной готовности чиновников к работе с этим. Хотя я просил публично и через СМИ об отсрочки минимум на 5 лет, так как нужен переходный период, но воз остался там же, чиновники и законодатели решили, что переходный период не нужен.
Арендный автомобиль ставится в реестр владельцем (либо бравшим в лизинг), а вот добавляться в реестр водителей такси, уже нужно самостоятельно, на основании договора обеспечения деятельности, который заключается с арендодателем.
С одной стороны все не сложно, с другой, регионы не спешат бежать это делать.
Теперь подводные камни аренды:
- автомобиль не ваш, но ваша ответственность за него, кроме ТО
- никуда не уедешь, без предварительных договоренностей, нужно идти на поклон, разрешат на нем или нет, куда-то ехать
- вам повезло, если у вас новый или относительно новый авто, но чаще это прокуренный и вонючий салон, так как сдавая в аренду, не смотрят на чистоплотность и аккуратность водителя к себе и тем более к чужому имуществу
- с вас могут драть деньги за каждую царапину, в том числе колесные диски, черный не крашенный бампер(царапины и потертости) и даже сколы на стекле и лкп, особо не честные арендодатели, заходят еще дальше, и вешают всех собак на водителя, даже учитывая что часть автомобиля это просто расходники, которые при такой активной эксплуатации активно приходят в негодность
- аренда каждый день и хорошо, если у вас теплые отношения с возможностью платить раз в неделю или немного оттягивать платеж, а иначе просто заблокируют и заберут автомобиль, повесив на вас весомую сумму в долг, а некоторые еще и в суд подают
Как правило машины в неудовлетворительном состоянии в крупных прокатных организациях, я с такими сталкивался и честно осадок остался до сих пор довольно плохой.
В первую очередь досконально изучайте договор, учитывайте в нем и свои интересы, а не только желание где-то и быстрее взять автомобиль, так как неосмотрительность и ваш упрощенный подход в этой процедуре, могут сыграть злую шутку и доставить вам проблемы.
Коротко и понятно я расписал многие моменты, есть достаточно частных случаев, но растягивать не вижу смысла, всегда есть свои тонкости той или иной ситуации но...
Читайте договор и задавайте вопросы, если что-то не понятно. Требуйте подписанный вариант договора перед приемом машины. В момент приема авто, снимайте видео, в том числе осмотр салона на запахи иные моменты (дырки от сигаретного пепла, убитые коврики, грязный потолок и так далее, также озвучивайте все на видео и записывайте в акте приемки.
И не забывайте обращаться за консультациями к компетентным людям, к сожалению, далеко не все коллеги обладают необходимым опытом и знаниями, вопрос в чатах не везде будет с актуальным и верным ответом. Лучше заранее потратить на все время и перед приездом попросить рыбу договора на изучение.
Телеграм канал:
Арбитраж такси:
Московский Профсоюз Такси "ДОБРО"