Вы читаете заметки о речном круизе «Я люблю тебя, Москва» (Нижний Новгород-Москва-Нижний Новгород, 07-16 июля 2025 года). Теплоход - «Михаил Фрунзе».
«Это что за полустанок?» —
Закричал он спозаранок.
А с платформы говорят:
«Это город Ленинград».
Он опять поспал немножко
И опять взглянул в окошко,
Увидал большой вокзал,
Почесался и сказал:
«Это что за остановка —
Бологое иль Поповка?»
А с платформы говорят:
«Это город Ленинград».
С. Маршак «Вот какой рассеянный»
Именно так начался второй день нашего круиза. Ровно за сутки до этого я уже снимала вид из окна каюты на собор Александра Невского. Первое, что я увидела утром второго дня, открыв шторы - собор Александра Невского.
Такое возможно, если идешь из Нижнего Новгорода вверх по Волге. Городецкий шлюз сейчас четырёхпалубник, если это - не «Мустай Карим», может пройти только после сброса воды Рыбинским водохранилищем. Поэтому в первый день круиза наш теплоход ушел вниз по Волге, мы побывали в Козьмодемьянске, а потом уже пошли наверх.
Этот круиз запомнился мне не только встречей с новыми городами, где я никогда прежде не бывала, но и возвращением в места, которые очень дороги моему сердцу. Чкаловск - одно из таких мест. Напротив этого города находится спортивно-оздоровительный лагерь моего родного вуза, где училась и работала я, и работал папа. В детстве оттуда метеоры возили нас на родину В. П. Чкалова. Я тогда застала глубоких стариков, которые были уже совсем не юными людьми, когда Чкалов был ребенком. Они вспоминали, какой он был бедовый. Такие отчаянные мальчишки и выбирают профессии, связанные с риском.
Прибытие в Чкаловск было в 16:30, до этого мы провели прекрасный день на борту. Началась жара, на воде в движении она переносилась прекрасно, все высыпали на палубы - вели беседы, любовались берегами и слушали экскурсовода, читали, я занялась вышивкой, которую не трогала с августа прошлого года.
Петя то бегал на занятия в детском клубе, то готовился к посещению музея Чкалова - освежал свои знания о достижениях великого летчика. Я возила детей в Чкаловск три года назад, мы тогда уже прочли эту книгу, но Пете на тот момент не было ещё семи лет. Конечно, три года спустя уровень понимания темы очень изменился. Он за эти годы привык отслеживать все по карте, представляет уже, что за маршруты были, и почему это так сложно.
Прошли Балахну. Здесь во второй половине шестнадцатого века в семье солепромышленника родился очень важный для нашей истории человек - Кузьма Минин. Экскурсовод рассказывала про это, и возник забавный инцидент - рядом со мной пара сидела, и женщина очень возмущенно отреагировала: не может, мол, сам Минин родиться в какой-то Балахне! И они с мужем сразу решили, что экскурсовод наш говорит ерунду и не заслуживает доверия.
Как встретил нас Чкаловск? Прекрасно! Уже три года назад было хорошо заметно, что за туристические тропы и здесь взялись. Многое было приведено в порядок, но вот у причала ещё царило запустение, а одно единственное кафе отпугивало песнями неприличного содержания. Мы с детьми даже тогда заходить туда не стали, пришлось идти за едой в новую часть города.
Сейчас же благоустройство добралось и до причала. Воздушное здание стеклянного кафе со смотровой на крыше будто бы парит над землей. Сбоку построены торговые ряды и организованы места для отдыха в тени.
Пока ждали, когда соберется наша группа, милейший местный пес выпрашивал мороженое. Соображает ведь, что нужно в жару )))
Экскурсовод у нас была молодая, и я заметила, что в других группах тоже очень много юных экскурсоводов. Поговорили немного - возобновившийся поток туристов сюда и особенно тот факт, что большие теплоходы теперь причаливают - это возможность молодым не убегать из родного города. Я всегда стараюсь обращать внимание на такие позитивные моменты.
Посмотрели кусочек старого Чкаловска. До 1937 года это место было селом Василева слобода. Центр бурлачества - здесь нанимались на нелегкую работу и мужчины, и женщины.
От старого поселения осталось немного - большая часть была затоплена при строительстве Горьковской ГЭС.
Купеческих домов здесь - раз, два и обчелся. Сначала нам показали дом купца-хлеботорговца Ивана Малыгина, построенный как богатое приданое для дочери Марии. Счастливой эту историю не назовешь - Марии не стало через год после свадьбы, а потом грянула революция.
На дореволюционных фото видно, как красив был дом с колоннами центрального входа. Жилая часть была очень элегантно отделена от торговой. Даже сейчас, когда дом в весьма печальном состоянии и пережил много перестроек, заметно, что когда-то это был дорогой и качественный архитектурный проект. После революции здесь сначала был клуб с библиотекой, но после постройки ДК им. Чкалова культурная жизнь переместилась туда. Началась обычная печальная история нещадной эксплуатации наследия прошлого без вложений. Результат мы видим. В июле 2024-го дом был законсервирован, обещают реставрацию.
И ещё один немой свидетель жизни села Василева слобода до затопления - дом купца Петра Рукавишникова. Последний владелец дома - внук Петра Михаил. Он был одним из зачинщиков хлебного бунта 1918-го года - в базарный день торговцы, у которых государство забрало хлеб почти даром, подняли бунт, следы Михаила теряются после ареста и этапирования.
Набережную полностью благоустроили, есть неплохой пляж, но спасателей нет, поэтому купание запрещено. Понятное дело, что все купаются. Открыт прокат сапов, везде всякие беседочки построены - очень приятно находиться. Как живет город, я знаю, идиллия на набережной не означает, что так - везде. Но жители рады тому, что появился такой уголок.
Дошли до дома культуры имени Чкалова. Сталинский ампир, угадывается сходство с Северным речным вокзалом в Москве. Сейчас здесь действует центр туризма «Русские крылья», где находятся небольшой краеведческий музей и музей скоростей (три года назад мы были там, но так про это и не рассказала).
И совсем рядом - дом-музей В.П. Чкалова и ангар с техникой. Когда я вижу этот домик, уютно спрятавшийся в зелени и цветах, становится очень тепло - места моего детства.
Начали мы осмотр с ангара. Везде были очереди из групп нашего теплохода. Такой Чкаловск я вижу впервые. Привыкла к роскоши, что мы в местных музеях - одни. Ну где-то ещё одна компания ходит далеко впереди или позади. Но толпа туристов - это хорошо для города.
На фото выше - легендарный АНТ-25 с размахом крыльев 34 метра, на котором Чкалов, Беляков и Байдуков совершили два беспосадочных перелета общей протяженностью почти 20000 км. Под крылом АНТа сине-красного цвета - это И-17, Чкалов на нем демонстрировал фигуры высшего пилотажа на выставке в Париже в 1936 г., но в серийное производство этот самолет так и не выпустили. А зеленый - И-16 («ишачок», как его звали лётчики за строптивость). Именно благодаря Чкалову, который его испытывал, машина вышла в серийное производство.
А бежевый самолет - У-2. Подарок Чкалову от правительства СССР, как и лимузин «Паккард». Он прилетал домой на У-2, катал родных и местную ребятню.
Вообще, летать на тех самолетах, тем более, испытывать их ещё до начала серийного производства - это в каждый полет идти, будто в последний. Мой дед, ставший летчиком именно под влиянием историй о подвигах Чкалова, и через двадцать лет так летал.
К кабине АНТа можно подняться, заглянуть, оценить тесноту. Как было холодно, мы даже не представляем.
Потом наша группа дождалась очереди и зашла в дом. Семья родителей Чкалова была зажиточной - отец Валерия Павловича был прекрасным мастером-котельщиком. Он один в округе мог приступить к ремонту корабельного котла, не дожидаясь его охлаждения. Когда-то двухкомнатный дом постоянно достраивался (детей было много) и превратился в семикомнатный.
В доме тоже есть изменения - добавили полезного интерактива. Например, глобус, по которому можно отследить маршруты Чкалова.
Но самое главное для меня в таких музеях - это ощущение настоящего. Тот самый дом, где вырос наш герой, куда он приезжал, будучи взрослым, вещи семьи. Дверь на веранду, ветер, играющий с занавесками, вид на уютный сад - все это было так и при жизни Чкалова. Время застыло.
На этом наша организованная экскурсия закончилась, оставался час до отправления теплохода. Нам нужно было купить воды. Ранее все магазины были далековато от причала - минут 30 идти в одну сторону. Не успели бы. Решили проверить, не открылось ли чего нового - есть «Чижик» совсем рядом! Прогулка получилась приятная, ещё посмотрели на старые дома.
Набрели на водонапорную башню. Деревянный верх обрушился. Но возле башни была табличка с планами по реконструкции.
У причала Петя немного успел поиграть на новой детской площадке.
Смотровая на крыше кафе тоже притягивает людей. Там установлен бинокль (второй раз вижу бесплатный, в Самаре ещё был). Это здорово, и дело совсем не в десяти рублях, которые за использование таких биноклей просят, а в том, что мелочи обычно нет.
Как же все меняет благоустройство у причала! Люди не бегут скорее на теплоход, им хочется задержаться на берегу. Местные жители приходят сюда с детьми. Ещё три года назад здесь был глухой уголок, а теперь - жизнь!
Мы уходили из Чкаловска с самыми прекрасными впечатлениями. Позднее полюбовались ещё церковью Рождества Пресвятой Богородицы в селе Катунки 1824 года постройки.
А на следующее утро нас ждал Плес…
Поездка в Чкаловск три года назад:
Круиз на «Фрунзе» два года назад:
Начала подборку про круиз на «Жукове»:
Круизы выходного дня: