Отлично, коллеги! Готовим скальпели и увеличительные стекла — Lada Vesta NG (2024+), она же «Надежда нации» по версии АвтоВАЗа, она же «березовая гонора» в рекламных роликах, отправляется под нож «АвтоВскрытия». Будем честны: это не просто машина, это национальный тест на прочность нервов и веры в прогресс. Поехали!
Представьте: вы ждали 8 лет рестайлинга. ВАЗ обещал «революцию», «качество мирового уровня» и «полный разрыв шаблона». Получили ли мы это? Vesta NG — это как старый друг, который сделал пластическую операцию, купил дорогой костюм… но старые привычки никуда не делись. Проверим пульс!
🌿 Краткая история: От «Сделано в России» до «Собрано... как получится»
Первая Vesta (2015) стала глотком воздуха для ВАЗа: свежий дизайн, новая платформа, амбиции. Но сборка и электроника быстро превратили надежду в головную боль. NG (с 2024) — не просто фейслифтинг. Это:
- Новый кузов (другая сталь, иная геометрия),
- Полностью переработанный салон (экраны, цифра),
- Электронная архитектура CAN bus (как у «взрослых» машин),
- Модернизированные моторы (1.8 vs старый 1.6, новая «роботизированная» АМТ).
Ключевая ставка — убить критику сборки и «глюков». Удалось? Читаем дальше.
🎭 Дизайн и экстерьер: Имидж — всё? Почти! 😍🤨
Бросится в глаза? Однозначно! Новая оптика (особенно задняя — спорная, но запоминающаяся), агрессивная решетка, рифленый капот. ВАЗ старался выглядеть «по-европейски». Где улучшили? Качество ЛКП стало ровнее, зазоры на кузове в среднем аккуратнее (но лотерея осталась!). Где сэкономили?
- Пластик бамперов/арок всё так же тонок и боится царапин,
- Шумоизоляция колесных арок — «где-то густо, где-то пусто» (слышно каждый камешек),
- Дворники — всё те же «дешевки», оставляющие разводы.
Вердикт: С 10 метров — красотка. Вблизи — видно, где «родное» ВАЗовское.
🧩 Салон и эргономика: Цифровая Сказка с Пластиковым Дном
Первое впечатление: Вау! Два цифровых экрана (приборка + медиацентр 10"), псевдокожа, подсветка, стильный руль. Водителю удобно? Сиденье с боковой поддержкой — приятный сюрприз! Регулировка руля по вылету/наклону — наконец-то! НО:
- Материалы: Верх торпеды — мягкий, но всё ниже пояса — дешевый глянцевый и твердый пластик, скрипучий на морозе.
- Сборка: Защелки панелей могут дребезжать, крышка бардачка — люфтить, кнопки на тоннеле — «играть».
- Эргономика: Экран медиасистемы бликует на солнце, сенсор иногда «думает». Физические кнопки под ним — слишком мелкие!
Главный плюс NG: Стало визуально современнее. Минус: Тактильно и по сборке — всё еще «ВАЗ-лабиринт».
💨 Техника и динамика: Старый Конь, Новая Упряжь?
Под капотом:
- 1.6 л (106 л.с.) — Старый знакомый, но с новой «роботизированной» АМТ (Jatco)» вместо ужасного «робота» прошлого. Результат? Переключения плавнее, но всё еще задумчивые (особенно при обгонах).
- 1.8 л (122 л.с., только АМТ) — Главная новинка! Мощнее, тяговитее, но очень шумный на высоких оборотах. Расход 9-11 л в городе.
Как едет? - 1.6 + АМТ: Неторопливо, но предсказуемо. Для города — терпимо. Трасса — требует терпения.
- 1.8 + АМТ: Бодрее! Разгон до 100 км/ч за ~11 сек. Но вибрации через педали/руль и рокот мотора раздражают.
Вывод: Прогресс есть (особенно в АМТ), но до «шелковисты» Kia/Hyundai — как до Луны. ДВС Лады всё еще любят шуметь и вибрировать.
🛞 Подвеска и управляемость: Между «Комфортом» и «Выживанием»
Подвеска: МакФерсон спереди, полузависимая балка сзади. Настройка: Компромиссная. Комфорт? На ровном асфальте — вполне. На разбитой дороге: Жестковата, отдает удары в кузов, задняя балка «гуляет» на стыках. Управляемость:
- Руль легкий, но пустоват на прямой. В поворотах — адекватный, отзывчивее предшественницы.
- Крены есть, но контролируемые. Сцепление шин (штатные Kama) — слабовато, склонны к визгу.
Сильная сторона? Прочность! Балка и сайлентблоки выдерживают колдобины лучше многих иномарок. Ремонт — копейки. Слабость? Нет характера — ни комфорта, ни спорта.
📊 Плюсы и минусы: Без Слез не Взглянешь?
✅ Плюсы NG:
- Смелый, узнаваемый дизайн;
- Прорыв в салоне: 2 экрана, цифровая приборка, дизайн;
- Улучшенная эргономика водителя;
- Мощный мотор 1.8 (для ВАЗа);
- Плавная работа новой АМТ (прощай, кошмарный «робот»!);
- Прочная подвеска + дешевый ремонт;
- Гарантия 5 лет (риск — дело добровольное!).
❌ Минусы NG:
- Качество материалов (низ панелей, двери) — дешевый пластик;
- Сборка: Скрипы, люфты, «детские болезни» новых узлов;
- Шумность: ДВС, дорога, аэродинамика;
- Глюки медиасистемы (зависания, медленный сенсор);
- Вибрации (1.8 л);
- Базовое оснащение (в «Стандарте» нет кондиционера, подушек безопасности);
- Цена топовых версий (1.8 LUXE) — близка к Solaris/Rio!
🔁 С кем сравнивать?
- Kia Rio/Hyundai Solaris: Цена Vesta 1.8 LUXE ≈ Solaris 1.6 Comfort. Выбор: Современность, тишина, надежность Solaris vs Мощность, дизайн, «патриотизм» Vesta (и готовность к сервису!).
- Renault Logan/Sandero: Дешевле, проще, выносливее, но скучнее и беднее. Выбор: Практичность vs Эмоции (и риск).
- Skoda Slavia: На уровень выше по цене/качеству. Для тех, кто готов платить за «европейскость».
🎯 Кому подойдёт?
Lada Vesta NG — как валенки из магазина «премиум»: красиво упакованы, но внутри всё та же овчина. Идеальна для:
- Патриотов с нервами стали: Кто верит в «наше» и готов мириться с «особенностями»;
- Смельчаков-первопроходцев: Готовых тестировать обновления ВАЗа на себе;
- Таксистов с господдержкой: Гарантия 5 лет + дешевые запчасти = выгодно;
- Поклонников дизайна: Кому важна внешность и «вау-эффект» за свои деньги;
- Водителей с «золотыми руками»: Кто сам затянет болтик и поправит проводку.
⚖️ «Lada Vesta NG требует веры, крепких нервов и запаса времени для визитов на сервис в рамках гарантии. Мы уважаем ваш выбор, если он осознан! Помните: «революция» на АвтоВАЗе — процесс, а не результат. Всегда проверяйте конкретный автомобиль на предмет скрипов, глюков экрана и вибраций перед покупкой. Наши слова — не истина, а опыт. Действуйте на свой риск — мы не отвечаем за ваше терпение, но искренне надеемся, что ваша «береза» не превратится в «осину» после первой зимы!»
💕 ПОЖЕЛАНИЯ ВЛАДЕЛЬЦАМ:
«Пусть ваш ЭБУ не видит снов об ошибках, экран не синий экранирует, балка не стучит на кочках, а мотор 1.8 вибрирует только от удовольствия! Удачи на дорогах!»
📢 ПОДПИСКА БЕЗ ЛИШНИХ ОБЕЩАНИЙ:
👉 Канал «АвтоВскрытие»
«Подписывайтесь, если хотите знать, какая машина заставит вас гордиться и плакать одновременно. Спойлер: следующий разбор — новый УАЗ «Патриот»: испытаем «русский джип» на прочность и здравый смысл!»
#автовскрытие #ladavesta #vestang #надежданации #автоваз #березаилиосина #1.8амт