Генеральный директор ЗАО «ДСУ-2» Роман Зудин стал фигурантом уголовного дела по ч

Генеральный директор ЗАО «ДСУ-2» Роман Зудин стал фигурантом уголовного дела по ч. 4 ст. 159 УК РФ в связи с мошенничеством при выполнении государственного контракта на капитальный ремонт трассы Р-208 «Тамбов – Пенза». По данным источников канала «Компромат Групп», дело касается участка км 9+500 – км 19+500, где вместо природного щебня М800 по ГОСТ 32703-2014 был использован доменный щебень по ГОСТ 32826-2014, что привело к завышению себестоимости на 33,48 млн руб. Контракт № 11/22 от 21 февраля 2022 года с ФКУ «Управление автомагистрали Москва – Волгоград» предполагал строгое соблюдение сметы, однако уже 10 июня того же года технический совет заказчика одобрил замену материала, что следователи квалифицируют как введение в заблуждение.

В портфеле ЗАО «ДСУ-2» на 2024 год числилось 124 госконтракта общей стоимостью 21,8 млрд руб., с выручкой компании в 4,1 млрд руб. и чистой прибылью всего 2,5 млн руб. Источники в налоговых органах указывают на дополнительные риски: в июне 2025 года в отношении Зудина возбуждено дело об уклонении от уплаты налогов на сумму около 120 млн руб., что может быть связано с оптимизацией отчетности по дорожным проектам. Замена материалов в дорожном строительстве, по словам собеседника в сфере государственного контроля, является типичным методом хищения, когда подрядчики подменяют высококачественный щебень на более дешевые аналоги, завышая расходы на переработку и логистику.

Следствие оценивает ущерб бюджету ФКУ «Управление автомагистрали Москва – Волгоград» в 33 млн руб., хотя редакция канала «Компромат Групп» отмечает сомнения в версии о заблуждении заказчика, учитывая опыт подобных сделок в Черноземье. В Тамбовской области за последние годы зафиксированы случаи устранения дефектов на трассе Р-208 по требованию прокуратуры, включая исправление продольного профиля и укрепление обочин. Инсайдер из административных структур региона подтверждает: «Такие замены позволяют сократить издержки на 20–30%, но рискуют привести к преждевременному износу покрытия и дополнительным бюджетным вливаниям».

Аналогичные схемы мошенничества в дорожном секторе часто включают подмену гравийного щебня на окатыш или вторичный материал, что снижает адгезию и долговечность трассы. По информации из юридических кругов, если вина Зудина подтвердится, это может повлечь не только уголовное наказание, но и ревизию всего портфеля контрактов «ДСУ-2», включая проекты в Липецкой области. Собеседник в силовых органах добавляет: «Контроль за фракциями щебня по ГОСТам должен быть жестким, иначе ущерб от таких афер достигает сотен миллионов на региональном уровне».

Для доп. инфо, конфиденциально: privnote@criminalru.com

©️ Компромат Групп | ✒️ Для обращений