Гибель Морских Пехотинцев под Новосибирском (19.07.1989)
19 ИЮЛЯ-ДЕНЬ ПАМЯТИ
⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
19.07.1989 года трагедия под Новосибирском унесла жизни двух хороших людей, двух морских пехотинцев.
"А случилось вот что. На перегоне Груздёвка — Каргат шёл товарный поезд. В эшелоне находилось четыре вагона со снятыми с хранения боеприпасами. Где-то на полигоне должны были закончить свое существование мины, отлежавшие свой срок на складах. Однако в 20 часов 44 минуты, в двенадцати километрах от Груздёвки и восьми километрах от Каргата, загорелся один из вагонов. Сопровождающие груз военнослужащие сумели оповестить об этом локомотивную бригаду. После экстренного торможения состава они стали бороться с огнём. Но...
Раздался мощный взрыв. Потом с интервалом в 10 — 15 минут ещё бабахнуло трижды. После этого было ещё двадцать взрывов. А всего канонада длилась около часа. Из пяти сопровождающих под взрывами двое сразу погибли. Оставшиеся в живых вынесли из-под обломков тяжело раненного товарища.
Повезло, что состав успел разминуться со встречным товарняком, который вёз метанол. Несколько минут оставалось и до встречи с пассажирским поездом № 101 «Иркутск — Ленинград», в котором ехали в основном студенты ленинградских вузов...
Трагическая новость облетела все газеты нашей страны. О случае под Лебедёвкой писали «За изобилие», «Красная звезда», «Московские новости», «Комсомольская правда», «Советская Сибирь». О нём рассказали в последних новостях областное и центральное телевидение.
Выдержка из газеты «Комсомольская правда»: «...Часовой, находящийся в теплушке, заметил клубы дыма из впереди идущего вагона. Тут же вырвалось пламя. Распространение огня было молниеносным. Часовой матрос Юрий Антонов поднял караул в ружьё. Начальник караула младший сержант Максим Мешков приказал матросу Александру Кравченко оповестить о пожаре локомотивную бригаду. На скорости состава 60 километров в час Александр Кравченко с оружием в руках выпрыгнул из теплушки и выстрелом в воздух привлёк внимание машиниста.
Экстренное торможение вагона. И ребята сами подручными средствами начали тушить огонь. Они не покидали свой пост, пытаясь сбить пламя, хотя сами были объяты огнём. Но силы были неравны. Взрыв!
Взрывной волной выбросило из вагона тела погибших — прапорщика Владимира Цапкова и начальника караула младшего сержанта Максима Мешкова. У матроса Олега Кожана при падении была раздроблена нога, было много ожогов. Александр Кравченко получил контузию, временно потерял слух. Но ни один из них не поддался панике».
В готовность были приведены все предприятия и учреждения нашего города. Организовали оперативный штаб. Немедленно были направлены на место происшествия все соответствующие службы. Для восстановления железнодорожного пути к месту происшествия были направлены краны, тяжёлые бульдозеры. А пятнадцать «КамАЗов» загрузили щебёнкой и отправили в сторону Лебедёвки.
По срочному вызову туда понеслась машина пожарной части нашего города. Сначала одна. Следом вышла вторая. И меньше через час — третья. Резервная. Кроме наших пожарных, помогали коллеги из Убинского, птицефабрики, лесхоза, ближних совхозов района. Они работали здесь два дня. Последняя пожарная машина ушла на следующий день лишь после того, как собранные боеприпасы подорвали на болоте неподалёку от бывшей Будёновки.
Место взрыва сразу было оцеплено военными и работниками милиции. До прибытия специалистов по взрывным работам никто ничего не трогал. Рабочий отряд из Каргатского железнодорожного околотка ночевал на месте происшествия. К утру прибыли железнодорожники из Кокошино и Груздёвки. За четыре с небольшим часа восстановили пути.
На месте взрывов оказалось две воронки: одна 10 — 12 метров в диаметре и четыре метра глубиной, а другая поменьше — четыре метра диаметром и полтора метра глубиной. Оборвана была и контактная сеть. Тридцать восемь железнодорожников за восстановление пути были поощрены.
