Вступление
Неужели в столице уже колесят вагоны, которые «видят» дорогу лучше человека и не нарушили ни одногоправила дорожного движения? И как так вышло, что самой смелой транспортной новинки удостоили сразу семи наград, едва она вышла на рельсы? Пристегните ремни — мы отправляемся в путешествие по самым необычным рельсам Москвы!
1️⃣ Загадка, с которой всё началось
На синем борту трамвая-футуриста сверкает надпись: «Это беспилотный трамвай». Но — внимание! — в кабине все-таки сидит водитель-инструктор. Зачем? Легенда гласит: чтобы в любой момент «перехватить» рычаги, если искусственный интеллект сдаст сбой. Пока же «Львёнок-Москва» уверенно накручивает километры и остаётся безупречно законопослушным.
2️⃣ От искры 1899-го к ИИ 2025-го
✔ 6 апреля 1899 года первый электрический трамвай выехал с Бутырской заставы до Петровского парка и развивал целых 25 км/ч — по тем временам головокружительную скорость (Родина).
✔ Спустя 126 лет тот же маршрут № 10 «Строгино — Щукинская» принимает испытания беспилотника, которому камеры, лидары и радары позволяют «видеть» на 360 градусов и прогнозировать ситуацию на перекрёстке быстрее водителя-профессионала (msk.kp.ru, Цифровой океан).
3️⃣ Технологии, спрятанные под обводами «Львёнка»
- 4 лидара, 6 камер и 3 радара снимают «панораму» улиц, считывая дорожные знаки и движение пешеходов (Цифровой океан).
- Алгоритмы Центра перспективных разработок московского транспорта искусно «склеивают» эти данные и управляют ускорением и торможением так плавно, что экономия энергии стала первой приятной неожиданностью для инженеров.
- Сам кузов — модификация 71-911ЕМ, на “родительском” заводе прозванная «Львёнок» за компактность и ловкость.
4️⃣ Интриги стройплощадки: почему именно Строгино?
В Строгино рельсы пролегают вдоль шумных магистралей и пересекают сложные перекрёстки. Для разработчиков это — живой полигон: здесь трамвай изучает «капризы» столичного трафика и учится угадывать намерения водителей автомобилей. Ходят слухи: именно здесь однажды ночью он впервые распознал неожиданный объезд и, как настоящий машинист-ветеран, аккуратно снизил скорость на кривых.
5️⃣ Ошибки, о которых мало кто знает
- Путаница со скоростью. Пока нормативы ПДД ограничивают движение трамвая 40 км/ч, ИИ-система способна рассчитывать траекторию и на 60 км/ч. Но раскрыть весь потенциал мешают старые рельсы.
- Тонкое место — погодные «сюрпризы». Лидары теряют часть дальности в густой мокрой снежной каше. Именно поэтому инженеры в феврале тестировали «тепловую» очистку датчиков — эксперимент, о котором пока умалчивают пресс-релизы.
- Сбои GPS-сигнала в тоннельных участках. Разработчики задублировали навигацию инерциальными датчиками, о чём вскользь упоминал заместитель мэра Максим Ликсутов на одном из брифингов.
6️⃣ Награды, лайфхаки и… новые вызовы
Всего за 18 месяцев «Львёнок-Москва» собрал коллекцию из семи престижных статуэток — от Reforum Awards до Digital Leaders Award. Кульминация — премия «Экотех-лидер-2025» в категории «Перспектива» (Рамблер/новости).
На церемонии (см. Фото 2) улыбающийся инженер с дипломом в руках признался: «Главный секрет — мы учили трамвай уважать пассажира и экологию». Официально подтвердила и мэрия: «По поручению Сергея Собянина мы делаем общественный транспорт умным и зелёным», — напомнил Максим Ликсутов (Рамблер/новости).
7️⃣ Что сегодня, что завтра?
📸 Фото 1 запечатлело момент, когда беспилотник «ловит» контактный токоприёмник — и это не просто эффектный кадр, а символ перехода на цифровое управление энерго-питанием.
К сентябрю этого года разработчики обещают пустить вагон на линию полностью без водителя; в салоне останется лишь инженер-наблюдатель со смартфоном-панелью.
Финальный аккорд
А вы готовы доверить дорогу алгоритму? Поверили бы, увидев, как трамвай сам тормозит у зебры и приветливо мигает фарами пешеходу? Поделитесь мнением в комментариях: чему вы радуетесь больше — технологическому прорыву или чистому городскому воздуху?
Если вам понравилась эта история, подписывайтесь — впереди ещё больше тайн московских улиц и рельс!
----------------------------------------------------------------------------------
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, интернет-ресурсы.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!