С 2009 года устанавливается на внедорожники Range Rover, Range Rover Sport и Velar. –объём: 4999 см³ –мощность: 450–600 л. с. –крутящий момент: 575–700 Нм –диаметр цилиндра: 92,5 мм –ход поршня: 93 мм –степень сжатия: 9,5 –система питания: прямой впрыск –топливо: АИ-98 –экостандарт: Евро-5 –примерный ресурс: 300 000 км. Некоторые особенности: –компрессор Eaton M112 –цепной привод ГРМ –фазорегуляторы на впуске и выпуске –алюминиевые ГБЦ. Некоторые возможные проблемы: растяжение цепей ГРМ на малом пробеге, быстрый выход из строя привода нагнетателя. К слабым местам также относят помпу и дополнительный вентилятор охлаждения.
С 2009 года устанавливается на внедорожники Range Rover, Range Rover Sport и Velar.
–объём: 4999 см³
–мощность: 450–600 л. с.
–крутящий момент: 575–700 Нм
–диаметр цилиндра: 92,5 мм
–ход поршня: 93 мм
–степень сжатия: 9,5
–система питания: прямой впрыск
–топливо: АИ-98
–экостандарт: Евро-5
–примерный ресурс: 300 000 км.
Некоторые особенности:
–компрессор Eaton M112
–цепной привод ГРМ
–фазорегуляторы на впуске и выпуске
–алюминиевые ГБЦ.
Некоторые возможные проблемы: растяжение цепей ГРМ на малом пробеге, быстрый выход из строя привода нагнетателя. К слабым местам также относят помпу и дополнительный вентилятор охлаждения.