И выдают его естественно за свою уникальную разработку перспективного истребителя.
Британский "Самолет Будущего": Гениальное Переоткрытие Советского Наследия?
С помпой и важными заявлениями Великобритания представила миру свой "революционный" облик истребителя будущего в рамках программы Combat Air Flying Demonstrator (CAFD), ключевого элемента амбициозного проекта GCAP (Global Combat Air Programme). Представители BAE Systems и Минобороны не скупятся на громкие слова. "Программа CAFD дает бесценные уроки по будущим боевым авиационным операциям и вооружает наших сотрудников навыками, необходимыми для выполнения задач GCAP", – торжественно заявил один из них.
"Бесценные уроки"? Действительно, бесценные. Особенно если внимательно изучить сам облик этого "футуристического" летательного аппарата. Искушенный наблюдатель, взглянув на концепт, непроизвольно вспомнит не британские чертежи 2020-х, а... советские проекты 1980-х и российские -90-х. Тот самый узнаваемый силуэт с интегрированным фюзеляжем и крылом, характерные наплывы, общая компоновка – всё это поразительно напоминает экспериментальные разработки проекта Е-8К, созданные в эпоху, когда о многих нынешних "передовых" технологиях британцы могли лишь мечтать.
Получается любопытная картина: пока британские инженеры с гордостью применяют "передовые технологии" – 3D-печать, робототехнику, цифровые двойники, системное проектирование на основе моделирования и виртуальное моделирование – для "стимулирования инноваций", их главным "инновационным" достижением становится успешная визуальная репликация концепта, рожденного в советских КБ десятилетия назад. Все эти инструменты, призванные "ускорить и сделать более экономичными циклы разработки", по сути, используются для воссоздания того, что уже было придумано и частично реализовано другими.
Не менее иронично звучит отчет о проделанной работе: "Летчики-испытатели BAE Systems, Rolls-Royce и Королевских ВВС уже провели более 300 часов в условиях имитации полета". Триста часов виртуальных полетов для оценки "работы систем управления в сложных условиях" – это, конечно, впечатляет. Особенно на фоне того, что реальные прототипы их "советского вдохновения" не только строили, но и поднимали в небо, испытывая в настоящих, а не симулированных, "сложных условиях".
Так в чем же истинная "ценность уроков", полученных программой CAFD? Похоже, главный урок заключается в признании гениальности советских авиационных инженеров, чьи смелые концепции будущего оказались настолько пророческими, что спустя почти полвека их эстетика и базовые решения становятся основой для "революционных" проектов ведущих западных авиастроительных держав. Британцы мастерски демонстрируют: чтобы создать "самолет будущего", порой достаточно внимательно изучить архивные чертежи прошлого, приправив их современной терминологией про "цифровые двойники" и "моделирование". Прорыв? Скорее, изящный реверанс в сторону советской авиационной школы. Истинно "бесценный урок" истории, который Британия, похоже, усвоила на отлично.