Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба

РС одобрил партию отечественных якорей ПДСБ

Российский морской регистр судоходства одобрил техническую документацию и выполнил освидетельствование первой в России партии сбалансированных якорей повышенной держащей силы. Изделия весом 10,125 тонн каждое изготовлены на производственных мощностях Борского завода металлургии и машиностроения ООО «Метмаш», Нижегородская обл. В процессе одобрения якоря прошли все необходимые испытания под техническим наблюдением специалистов Нижегородского филиала РС. Директор Нижегородского филиала РС Сергей Коновалов в ходе делового визита на предприятие, в рамках которого обсуждались перспективы дальнейшего сотрудничества, также ознакомился с продукцией. В настоящий момент партия уже готовится к отгрузке заказчику. Партия изделий изготовлена на отечественных производственных мощностях в рамках реализации задач по импортозамещению. Конструкционной особенностью сбалансированных якорей является вертикальное положение лап на всех этапах подъема вдоль борта и входе в клюз, что значительно повышает удобс

Российский морской регистр судоходства одобрил техническую документацию и выполнил освидетельствование первой в России партии сбалансированных якорей повышенной держащей силы.

Изделия весом 10,125 тонн каждое изготовлены на производственных мощностях Борского завода металлургии и машиностроения ООО «Метмаш», Нижегородская обл.

    Фото: РС
Фото: РС

В процессе одобрения якоря прошли все необходимые испытания под техническим наблюдением специалистов Нижегородского филиала РС.

Директор Нижегородского филиала РС Сергей Коновалов в ходе делового визита на предприятие, в рамках которого обсуждались перспективы дальнейшего сотрудничества, также ознакомился с продукцией. В настоящий момент партия уже готовится к отгрузке заказчику.

Партия изделий изготовлена на отечественных производственных мощностях в рамках реализации задач по импортозамещению. Конструкционной особенностью сбалансированных якорей является вертикальное положение лап на всех этапах подъема вдоль борта и входе в клюз, что значительно повышает удобство их эксплуатации на судне.