Сегодня «Аэрофлот» совершил первый рейс в Геленджик за три года. Поистине, это историческое событие. Регулярных рейсов в город-курорт не было с февраля 2022 года. Добраться по воздуху можно было только до Сочи, что привело к перегрузке курорта и росту цен на всё — от проживания до «горячей кукурузки».
Ждёт ли Геленджик та же участь? Насколько подорожает отдых на любимом побережье кубанцев?
Мнение эксперта Юрия Крупнова, председателя наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития:
«Я считаю, что в этом году цены сильно меняться не будут, даже не смотря на открытие авиасообщения.
Все-таки люди уже запланировали свои отпуска заранее мало кто сможет поменять в одночасье свои планы.
А вот прогноз на последующие годы неутешительный.
Рост цен практически неизбежен, это следствие того, что у нас последние 30 лет доминирует экономика монополий в интересах сверхприбыли.
Именно эта экономика монополий является мотором неудержимой инфляции. Альтернатива - экономика развития, когда всё ориентированно на снижение цен. При появлении стабильного туристического потока игроки рынка будут стремиться «заработать» по максимуму.
Хотя, казалось бы, наоборот: при гарантированной загрузке курорта логично было бы снижать цены. Но в условиях монопольной логики всё происходит иначе».
Но вопрос не только в ценах. Главный риск — повторение «сочинского сценария»: перенаселение, пробки, перебои с коммунальными системами и нагрузка на экологию.
«К сожалению, мы развиваем Черноморское побережье и Крым не системно, а как точечную, зачастую хаотичную застройку. Именно из-за этого мы столкнемся с перегрузкой инфраструктуры и экологическими проблемами. Мы уже наблюдали это в Сочи. Вместо того чтобы развивать Черноморское побережье, как единое курортное пространство —мы действуем хаотично».
Что нужно менять?
Эксперт уверен: только системное планирование, налоговые стимулы и инвестиции в инфраструктуру смогут сформировать настоящую туристическую экосистему. Где выигрывают все — и бизнес, и местные жители, и отдыхающие.
Юг России способен стать доступным, комфортным и привлекательным для миллионов туристов. Но одного возвращения рейсов недостаточно — нужны равные условия для всех участников рынка и продуманная, долгосрочная стратегия развития.