На скорости полной,
Сошёл с рельсов поезд...
Во мрак погрузивши
Сжатый металл...
📖 Сабина Нифтиева 📖
Крупнейшая техногенная катастрофа в метро
15 июля 2014 года на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена имени В.И. Ленина произошла самая крупная техногенная катастрофа за всю его историю.
В 08:39 три первых вагона поезда «Русич» на скорости 70 км/ч (19.4 м/с) сошли с рельсов. Поезд врезался в бетонную поперечную стену камеры съездов в тоннеле между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар». Машинист поезда погиб мгновенно. Часть пассажиров первых трёх вагонов тоже.
До станции «Славянский бульвар» оставалось метров двести. Но пассажиры, выползающие из потерпевшего крушение поезда, не знали этого. Поэтому направлялись вдоль рельсов кто вперед, кто назад по пути следования. Эвакуация осложнилась ещё и тем, что сзади подошёл ещё один поезд, вернуться задним ходом он не мог. Поэтому пассажиры второго поезда тоже вдоль путей добирались пешком до предыдущей станции «Парк Победы».
Сотрудники МЧС и спасатели общественных аварийно-спасательных формирований приступили к спасению пассажиров практически немедленно, как только стало известно о происшествии. Некоторые пострадавшие не смогли самостоятельно выбраться из деформированных вагонов, их спасатели эвакуировали с помощью гидравлических инструментов. Наиболее деформированный вагон «деблокировали». К входу на станцию «Славянский бульвар» прибыли более 10 автомобилей скорой помощи, пожарные автомобили, сотрудники спасательных служб и полиции.
Спасатели вывели и вынесли из метро на поверхность 189 человек. Всего из метро после катастрофы было эвакуировано более 1500 человек.
Жертвы катастрофы
В результате аварии на месте погиб 21 человек, в том числе и машинист поезда, ещё 3 человека скончались от полученных тяжких телесных повреждений в течение первых суток после аварии. Пострадало 217 человек, из них более половины получили тяжёлые травмы, 150 были госпитализированы.
Причина катастрофы
Главной причиной ЧП признали грубое нарушение при монтаже стрелочного перевода. По данным экспертов, стрелка была зафиксирована обычной проволокой толщиной всего 3 мм, что не соответствовало нормативам. Эта проволока лопнула, после чего поезд сошёл с рельсов.
Однако есть и альтернативная версия, что причиной аварии стала неисправность вагона поезда «Русич». Подвагонное оборудование оторвалось от вагона и при наезде на стрелку заблокировало тележку вагона.
Несмотря на заявление правительства Москвы о рассмотрении вопроса об установке мемориальной таблички в память о погибших, табличку не установили даже спустя 10 лет.
⭐ Если вам понравилась статья, все работы автора здесь 👇👇👇
📅 18.07.2025 ✒ WaldSchat
🔰 Комментарии, содержащие ненормативную лексику и оскорбления, удаляются, а авторы блокируются. Комментарии авторов канала «Обломки ДЕРЖАВЫ» заблокированы цензурой