В сотрудничестве с экспертами Росавтодора мы отвечаем на наиболее важные вопросы о маршруте Дюртюли – Ачит.
О чем идет речь?
В среду, 16 июля, Президент России Владимир Путин в формате видеоконференции объявил о начале движения на федеральной автодороге М-12 «Восток» на участке Дюртюли – Ачит, который имеет протяженность 275 километров. В церемонии открытия участвовал Глава Башкортостана Радий Хабиров, поскольку 140 километров этой дороги проходит через территорию нашей республики. Также было построено обходное движение для пяти населенных пунктов на трассе М-7, в результате чего мы получили 205 километров новых дорог.
В процессе строительства этого участка было возведено 99 искусственных сооружений, уложено 3,7 миллиона тонн асфальтобетона, нанесено 1577 километров разметки, установлено 877 километров барьерного ограждения, а также построены 92 тысячи кубометров шумозащитных экранов и 16 099 опор освещения. В пик строительных работ было задействовано более 10 тысяч человек и 3 тысячи единиц техники.
Где эта трасса и куда по ней можно уехать?
Это четырехполосная трасса с развязками, на которой можно ехать быстро. Выезжая на М-12, можно доехать без светофоров на восток до Екатеринбурга, в будущем – до Тюмени, а затем и до Китая. Если ехать на запад, можно доехать до Казани и Москвы. Участок в Башкортостане начинается на северо-западе республики и проходит от Дюртюлей через Бураево и Татышлы, а затем уходит в Свердловскую область.
С какой скоростью можно ехать по трассе?
Максимальная разрешенная скорость – 110 км/ч для легковых автомобилей и 90 км/ч для грузового транспорта.
Платная дорога в первую очередь выгодна для грузового транспорта и бизнеса. Раньше путь из Уфы в Екатеринбург составлял 640 км и занимал 8 часов 35 минут, а теперь он сокращен до 531 км, которые можно проехать за 6 часов 17 минут. Экономия составляет 2 часа и более 35 литров топлива. Легковые автомобили также ездили в Екатеринбург через Месягутово, что было 530 километров и 7 часов 40 минут в пути. Теперь новая дорога позволяет проехать это расстояние почти на час быстрее – за 6 часов 25 минут.
Маршрут Уфа — Пермь сократился с 510 км и 8 часов 50 минут до 509 км и 6 часов 7 минут. Протяженность почти та же, но новый маршрут быстрее почти на 3 часа! Новая дорога также способствует развитию экономики в регионах, где она проходит. Как отметил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин, качественные дороги привлекают жизнь, инвестиции и новые возможности. На маршруте «Запад – Восток» расположено более 1100 населенных пунктов, где проживает 63 миллиона человек.
Кроме того, как рассказал транспортный эксперт Олег Арефьев, преимущества почувствуют даже те, кто не планирует пользоваться этой трассой, так как большая часть грузового трафика переместится сюда, и многие другие дороги станут менее загруженными.
Сколько стоит и как оплатить проезд?
По данным «Автодора», стоимость проезда на легковом автомобиле от Дюртюлей до Ачита составит 1713 рублей, а с транспондером – 1456 рублей. Проезд от Дюртюлей до Бураево стоит 408 рублей, от Бураево до Октябрьского – 890 рублей, от Октябрьского до Ачита – 415 рублей.
На трассе Дюртюли — Ачит работает система бесконтактной оплаты «Свободный поток» и участки со шлагбаумами. Умные камеры фиксируют заезд и выезд, а счет отправляется автоматически. Оплатить проезд можно через сайт pay.avtodor-tr.ru, Госуслуги, Сбербанк, ВТБ и другие способы. Неоплаченный проезд влечет штраф – 1500 рублей для легковых и 5000 рублей для грузовых автомобилей, но при оплате в течение 20 дней штраф отменяется.
На участках со шлагбаумами проезжайте через зеленые ворота с транспондером, а если его нет, используйте синий или оранжевый вход для оплаты наличными или картой. Плата за проезд взимается с момента открытия участка без тестового периода.
Есть ли у участка Дюртюли — Ачит бесплатные альтернативы?
Да, такие дороги есть. Это маршрут Р-243, который проходит через Ижевск и Пермь, а также трасса М-5 «Урал», проходящая через Уфу и Челябинск.
На трассе Дюртюли — Ачит созданы хорошие условия для водителей. Здесь есть мобильная связь и интернет, заправочные станции, а также строятся гостиницы и зоны отдыха. Установлены специальные экодуки — мосты, которые помогают животным переходить дорогу, и биопереходы — tunnels для животных под трассой. Также по бокам дороги есть сетка, чтобы дикие животные не выбегали на проезжую часть.
Безопасность на трассе обеспечивается автоматизированной системой, которая сообщает о происшествиях. На дороге будут дежурить 12 экипажей аварийной службы, которые круглосуточно помогают водителям. Они могут заменить колесо, запустить двигатель, обеспечить мелкий ремонт и помочь с дозаправкой или эвакуацией.
Что касается дороги от Уфы до трассы, то Глава Башкирии Радий Хабиров сообщил, что сейчас планируется улучшить этот маршрут до первой категории. На это уже выделены средства, и часть участков сейчас проектируется. Реконструкция касается федеральной дороги, которая раньше называлась М-7, а теперь это Р-240, она начинается от Затона в Уфе и идет до Дюртюлей.