С технической точки зрения, замена моторного масла по пройденным моточасам – наиболее точный и правильный подход. Именно так обслуживают технику специального назначения, благодаря чему она хорошо справляется со своими задачами в сложных условиях. Легковые автомобили – массовая отрасль, поэтому здесь стали применять более простую и понятную меру в виде пробега. Тем не менее, многие водители стали ориентироваться именно на моточасы. Давайте разбираться, как это сделать.
Сначала разберёмся, почему моточасы имеют такое значение. В мире легковых автомобилей обычно ориентируются на пробег, который не всегда корректно отображает фактическую нагрузку на жидкости и узлы. Например, 8 000 километров, проеханные в условиях мегаполиса, значительно отличаются от аналогичного расстояния на автомагистрали. В первом случае многие моторные масла могут износиться, в то время как во втором они израсходуют лишь половину своего ресурса.
Таким образом, определение времени технического обслуживания по пробегу оказывается невыгодным для владельца. Если масло будет использоваться большее количество моточасов, чем оно способно выдержать, это приведёт к увеличенной нагрузке на двигатель, поскольку смазочный материал не сможет эффективно выполнять свои функции. Не полностью выработанный ресурс масла также сулит негативные последствия, так как владельцу придётся обслуживать автомобиль чаще, чем требуется. В итоге это влечёт за собой дополнительные затраты.
На специализированной технике часто устанавливают счётчики моточасов, что позволяет отслеживать этот параметр в реальном времени и своевременно проводить обслуживание. В легковых автомобилях такие устройства встречаются крайне редко. Поэтому многие водители начинают самостоятельно вычислять моточасы, что сделать не так уж сложно.
Для начала важно выяснить, какой ресурс заложен в конкретное моторное масло. К сожалению, многие производители не указывают этот параметр на упаковке, и иногда приходится искать информацию самостоятельно. Один из способов – обратиться к результатам независимых тестов отработок, которые можно найти в Интернете. Также можно использовать усреднённые значения: полусинтетика — 200 моточасов, бюджетная синтетика — 250 моточасов, синтетика среднего ценового сегмента — 300 моточасов, дорогая синтетика — 350-400 моточасов. Проанализируйте тип используемого масла, чтобы определить его ориентировочный ресурс.
Теперь давайте перейдем к расчету моточасов. Наиболее удобным способом этого является наличие бортового компьютера, обладающего функцией измерения средней скорости. Сразу после технического обслуживания рекомендуется сбросить текущие данные и не повторять эту процедуру в течение следующих 5000 километров. Если в автомобиле отсутствует такой счетчик, вы можете использовать специальные спидометрические приложения на смартфоне. Они способны подсчитать среднюю скорость на относительно коротком расстоянии во время стандартной эксплуатации вашего автомобиля.
По прошествии 5000 километров проверяем, какую среднюю скорость показывает бортовой компьютер. Допустим, она равна 25 км/ч, что является средним уровнем для крупных городов. Затем вспомним, на сколько моточасов рассчитано моторное масло в двигателе; предположим, этот показатель составляет 300 моточасов. Умножаем ресурс на среднюю скорость: 300 * 25 = 7500 км – это расстояние, после которого следует вновь провести техническое обслуживание. Если автомобиль в основном эксплуатируется на трассе, средняя скорость может составлять 40 км/ч и выше. В таком случае следует использовать ту же формулу и получить: 300 * 40 = 12000 км.