"Сибирская" — станция Дзержинской линии Новосибирского метрополитена. Располагается между станциями "Площадь Гарина-Михайловского" и "Маршала Покрышкина".
Дата открытия
Станция открылась 31 декабря 1987 года в составе первого участка Дзержинской линии "Сибирская" — "Площадь Гарина-Михайловского".
Происхождение названия
Проектное название станции — "Нарымская". Привязка же названия "Сибирская" к каким-либо городским объектам отсутствует. Вероятно, названа из-за расположения в центре Новосибирска — "столицы Сибири".
Выходы и пересадки
Станция является пересадочным узлом на станцию «Красный проспект» Ленинской линии и имеет два вестибюля. Восточный вестибюль находится возле перекрёстка улиц Гоголя и Мичурина. Второй вестибюль — западный, совмещён с кассовым залом станции «Красный проспект». Под этим кассовым залом расположены служебные помещения метрополитена, например комната отдыха машинистов, в которой осуществляется смена состава поездных бригад и машинистов.
Оба вестибюля связаны с платформой трёхленточными эскалаторами. Каждая лента имеет длину 30 метров. С 2011 года на перилах каждого эскалатора наклеены специальные фотолюминесцентные эвакуационные ленты, имеющие салатный цвет. Они предназначены на случай чрезвычайной ситуации и в темноте указатели на лентах укажут направления выходов.
В центре платформы станции расположены лестницы, ведущие в переход на станцию «Красный проспект». Переход осуществляется через два прямоугольных тоннеля. В связи с тем, что пешеходный переход (протяжённость 136 м) проходит под сформировавшимся жилым кварталом, он имеет несколько изгибов. Для ускорения пересадки на Ленинскую линию можно воспользоваться западным, совмещённым вестибюлем.
Тип станции
"Сибирская" — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения (глубина заложения — 15 метров). Самая глубокая станция в Новосибирске.
Проект станции: 22 пары колонн, отстоящие друг от друга на 4,5 метра. Перекрытие центрального зала выполнено сводчатым, из монолитного железобетона. Сводчатая конструкция призвана создать субъективное ощущение станции глубокого заложения. Освещение станционной платформы производится закарнизными светильниками.
Оформление
Станционный потолок выполнен в виде изморози — светлой россыпи разнообразных свисающих кристаллов. Мраморные же колонны, выполненные призматическими — словно ледяные глыбы. А вокруг — мерцающие грани сосулек и льдинок царства Снежной королевы. Этим оформлением авторы проекта станции А. В. Бондаренко и В. М. Голямов сделали попытку выразить характер Сибири.
Обе путевые стены станции отделаны светлым мрамором, поверх которого были смонтированы восемь художественных мозаичных панно из горно-алтайских камней. Мозаики выполнены во флорентийском стиле и посвящены различным темам природы и истории Сибири.
