Привет! В этой статье расскажу о странной, но в целом интересной подработке, на которую я пытался устроиться — скаут по поиску электросамокатов Яндекса. Работа вроде бы простая: находишь потерянные самокаты, возвращаешь их на парковки, получаешь за это фиксированную плату. Но как обычно, всё оказалось не так просто. Расскажу, как всё устроено изнутри, сколько платят и почему меня в итоге не взяли.
Как я узнал о вакансии
Наткнулся на объявление о скаутах в приложении VentraGo. Сам Яндекс никаких прямых вакансий не публиковал, только через посредников. Решил попробовать.
Отправил заявку, и дальше началось: со мной связался один человек, взял данные — ФИО, номер телефона. Потом передал мои данные другому. Тот — третьему. И в итоге я прыгал по «рукам» четырёх разных людей. Такое ощущение, будто не на работу устраиваешься, а по квесту идёшь.
Как проходит процесс трудоустройства
Нужно быть самозанятым.
- Скачать кучу приложений:
Tracker (чтобы записывать маршрут)
Timestamp Camera (чтобы делать фото с датой и временем)
Yandex Pro
Yandex Go
VentraGo (для оплаты)
Yandex Карты - После того как ты зарегистрировался везде, тебя добавляют в чат-бот скаутов, и ты ждёшь первую смену.
Что делает скаут?
Скаут — это человек, который ищет самокаты, которые не стоят на парковках. То есть, кто-то покатался и бросил самокат где попало — наша задача его найти и вернуть.
Вот как всё выглядит:
- Тебе присылают карту с номерами самокатов, которые надо найти.
- Номер вбиваешь в бота — он выдаёт инфу: где самокат последний раз пилинговал, где его в последний раз фоткали, где он примерно находится.
- Включаешь трекер, берёшь бесплатный самокат через Yandex Go и мчишь искать потерянный.
- Нашёл — фоткаешь через Timestamp, загружаешь координаты, отправляешь отчёт.
- Отвёз самокат на парковку с «трубой», сделал фото, отметил координаты — всё.
За первые 2 часа смены обязательно нужно отчитаться, иначе спросят: «А ты вообще работаешь или просто катаешься?».
Сложности на месте
Иногда самокаты:
- лежат в кустах;
- спрятаны за заборами в закрытых районах;
- брошены в речку — такое тоже бывает;
- вообще не там, где их показывает система.
В таких случаях надо связываться со старшим смены — он или решит вопрос, или вызовет спецмашину, чтобы достать утопленный самокат.
Почему меня не взяли
Я прошёл стажировку (неоплачиваемую), всё понял, работу освоил. Но в анкете я указал график 2 через 2, а им были нужны люди 5/2 или 7/0 по 10 часов в день. Поэтому мне просто не дали слот.
Но я не растерялся — сразу же устроился энергайзером, это те ребята, кто меняет батарейки в самокатах. Об этом, наверное, расскажу как-нибудь в другой статье.
Сколько платят?
- Фикс за смену — 2 650 рублей за 10 часов работы.
- За каждые 12 найденных самокатов дают ещё по 75 рублей за каждый. Если постараться, можно добить до 3 000–3 100 рублей за день, но это очень сложно. В среднем — остаётся всё те же 2 650.
- Деньги приходят раз в неделю через VentraGo, оттуда выводишь сам — но не забывай заплатить налог на самозанятость.
Плюсы и минусы
Плюсы:
- Работать можно на самокате (бесплатно дают на смену)
- Достаточно просто, если район знакомый
- Есть фиксированная ставка
Минусы:
- Работа через посредника (меньше платят)
- Постоянно что-то ищешь в жару, ливень или бурю — погода не отменяет смену
- Самокаты часто спрятаны, поломаны, в воде
- График — почти без выходных
Стоит ли идти работать скаутом?
Если тебе нужно временно подзаработать, ты владеешь самозанятостью и готов кататься по 10 часов в любую погоду — можно попробовать. Но я бы посоветовал искать вакансии напрямую, например, у Woosh или U-Rent. Там платят больше, так как нет посредников.
Если был полезен — подписывайся, ставь лайк, напиши в комментах, как тебе вообще такая работа. А я пошёл пилить следующий обзор — он уже скоро!
Статья написана на основе моего ролика с Ютуб канала НеМосков.
Полноценный ролик можете посмотреть ЗДЕСЬ!
