В Министерстве тарифного регулирования Воронежской области в четверг, 17 июля, прошло открытое заседание по утверждению новых тарифов стоимости проезда в общественном транспорте. Эксперты также коснулись ряда волнующих граждан вопросов, в частности, причины нарушения графика рейсов в вечерние часы и изменения, которые последуют после подорожания проезда.
Изменение стоимости проезда и причины
Стоимость проезда в общественном транспорте столицы Черноземья увеличится уже в ближайший понедельник, 21 июля. Заявка об изменении тарифов поступила от мэрии Воронежа. В министерстве утвердили стоимость проезда до 37 рублей при оплате банковской картой и до 40 рублей наличными денежными средствами.
Рост тарифов составил – 26 % по безналу и 21 % за наличный расчет. Это, прежде всего, обусловлено ростом расходов на ГСМ, обслуживанием транспортных средств (техобслуживание, запчасти и расходники), а также повышением зарплат водителей автобусов. Отметим, что сейчас стоимость проезда в автобусах составляет 31 рубль по карте и 33 рубля наличными.
Кроме того, с 11 августа изменится стоимость проезда и в общественном транспорте внутри муниципалитетов: 25 рублей при оплате картой и 27 рублей при оплате наличными. Также увеличится стоимость 1 пассажирокилометра в пригороде — до 3,4 рубля.
Что пообещали воронежцам после подорожания
Руководитель управления транспорта Воронежа Михаил Шацких рассказал, что после подорожания проезда власти планируют закупить более 200 автобусов. Девять единиц подвижного состава перейдут из малого класса («ГАЗели») в средний («ПАЗики»). Также в центре города полностью уберут автобусы малого класса и заменят их на средний.
В новых автобусах предусмотрено оснащение системой кондиционирования воздуха. Также весь подвижной состав оборудуют валидаторами для бесконтактной оплаты у каждой двери, чтобы гражданам не приходилось через весь салон передавать банковские карты для оплаты. Михаил Шацких подчеркнул, что на это потребуется время.
К осени текущего года на одном из маршрутов Воронежа появится первый опытный образец электробуса. Власти рассмотрят различные марки и модели российских и белорусских производителей нового транспорта и выберут наиболее приемлемый и комфортный для граждан.
— Чтобы понять, приемлемо это в нашем регионе или не приемлемо: троллейбусы с автономным ходом это будут или электробусы и их эксплуатация. Только после этого будет принято решение. Оно будет взвешенным и фундаментальным, на долгие годы заложит нам обеспечение транспортного обслуживания, – рассказал руководитель управления транспорта мэрии Михаил Шацких.
Проблемы общественного транспорта и как с ними бороться
Транспортное ведомство продолжит работу по решению наиболее волнующих граждан проблем с общественным транспортом. Воронежцы неоднократно жаловались на нарушение графика работы автобусов, особенно в вечерние часы, когда транспорт переполнен. Люди просто не могут влезть в маршрутки и вынуждены стоять на остановках в ожидании следующего автобуса по 40-50 минут. Особенно остро эта проблема ощущается в отдаленных районах города.
Министр тарифного регулирования Воронежской области отметила, что есть большое количество вакансий для водителей и есть автобусы, которые просто не выходят в рейс. Хотя в текущем году количество единиц подвижного состава больше, чем в прошлом.
Муниципальные и частные перевозчики сошлись во мнении, что основной проблемой транспортной системы на сегодняшний день является отсутствие водителей. Эта профессия не является популярной среди молодежи, они предпочитают уходить на более конкурентную зарплату. Таким образом, зачастую треть автобусов просто не может выйти на линию.
Идеальной стоимостью проезда частные перевозчики считают сумму в 50-58 рублей. Это позволит регулярно проводить техобслуживание автобусов, а также увеличить зарплату водителям и привлечь специалистов в данную отрасль. Отметим, что сейчас их зарплата составляет порядка 47-53 тысяч рублей.
Также запланировано увеличение количества подвижного состава, прежде всего, в отдаленных районах Воронежа. Первая поставка намечена на сентябрь текущего года, а к январю они все уже выйдут на линию.
По словам замминистра промышленности и транспорта Воронежской области Максима Захарова, улучшить ситуацию поможет также увеличение класса автобусов и запуск новых маршрутов (Новая Усмань, Семилуки).