Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Представлен обновленный Citroen e-C3 и e-C3 Aircross: цена выше, но запас хода вырос

Во Франции прошла премьера обновленных Citroen e-C3 и e-C3 Aircross 2026 года. Оба автомобиля получили более емкий аккумулятор, благодаря чему вырос их запас хода. Однако эти изменения привели к тому, что французские модели подорожали. Сообщается, что цены выросли примерно на 2000 евро. Оба автомобиля в ближайшее время поступят на европейский рынок. Читать на сайте: Представлен обновленный Citroen e-C3 и e-C3 Aircross: цена выше, но запас хода вырос Французские модели впервые в своей истории получили никель-кобальт-марганцевый аккумулятор емкостью 54 кВт*ч (фото: Citroen). Но Stellantis давно использует данную батарею на других моделях. В частности, ее можно найти в Citroen e-C4. Благодаря внедрению нового аккумулятора французские новинки теперь проезжают без подзарядки около 400 километров. На родине данную батарею предложили со всеми комплектациями, но за ее пределами она будет доступной только с двумя топовыми версиями. Другие технические характеристики не изменились. В движение обе

Во Франции прошла премьера обновленных Citroen e-C3 и e-C3 Aircross 2026 года. Оба автомобиля получили более емкий аккумулятор, благодаря чему вырос их запас хода. Однако эти изменения привели к тому, что французские модели подорожали. Сообщается, что цены выросли примерно на 2000 евро. Оба автомобиля в ближайшее время поступят на европейский рынок.

Читать на сайте: Представлен обновленный Citroen e-C3 и e-C3 Aircross: цена выше, но запас хода вырос

Французские модели впервые в своей истории получили никель-кобальт-марганцевый аккумулятор емкостью 54 кВт*ч (фото: Citroen). Но Stellantis давно использует данную батарею на других моделях. В частности, ее можно найти в Citroen e-C4. Благодаря внедрению нового аккумулятора французские новинки теперь проезжают без подзарядки около 400 километров. На родине данную батарею предложили со всеми комплектациями, но за ее пределами она будет доступной только с двумя топовыми версиями.

Другие технические характеристики не изменились. В движение обе модели приводятся за счет одного электродвигателя, который устанавливается на передней оси. Его заявленная отдача достигает 113 л.с. Напомним, что в других версиях французских кроссоверов предусматривается 44-киловаттый аккумулятор, обеспечивающий до 326 километров автономности.

Визуально автомобили не изменились. Скорее всего, без корректировок остались и комплектации. По крайней мере, французский производитель об этом не заявлял.

Популярные статьи:

-2