Вчера утром у нас ещё была экскурсия в Городце, потом - прощальный обед на теплоходе, а через пару часов мы уже жили реальную жизнь на максимальных оборотах - купить продукты, вспомнить забытые навыки приготовления еды, перестирать два чемодана одежды, забрать котов из гостиницы (с усложнениями - в нижней части города, где гостиница, нет интернета, пробки ужасны и непредсказуемы), загазованный воздух вместо свежего речного (у всех второй день голова болит). Все, круиз - это растаявшая сказка. Начну описывать, пока совсем не рассеялся этот сладкий дым ))
Круиз назывался «Я люблю тебя, Москва» (Нижний Новгород-Москва-Нижний Новгород, 9 дней). Теплоход - «Михаил Фрунзе». Любим его за прекрасную работу команды. Никакого лоска там нет, сам теплоход через реновацию кают не проходил, внутри - восьмидесятые, но удобства - в каждой каюте, работа ресторана - выше всяческих похвал, детей занимают очень качественно и разнообразно, экскурсии интереснейшие. В прошлом году путешествие на таком же точно теплоходе этой же компании «Георгий Жуков» было организовано намного хуже. Решили, что проверенными теплоходами больше не разбрасываемся ))
Отчаливали мы в этот раз рано - в 8:30. Регистрация - в 6:30. По опыту мы уже знаем, что самая большая очередь на регистрацию - в начале. Многие приезжают из других населенных пунктов, предпочитают быть заранее, на причале собирается толпа. Мы приехали за час до отправления - ни одного человека, моментально зарегистрировались, получили ключи и круизные карты. Приятно удивили тем, что даже завтрак нам в этот день полагался. Я готовилась к худшему, читала много про разные круизы, иногда людей даже обедом не кормят в первый день ))) Да, все есть на сайте, но у «Водохода» сайт не самый удобный (с телефона - особенно). Я предпочла подготовиться к более суровому варианту и взяла немного еды (дома никто не ел из-за очень раннего подъема).
Первый день в круизе - всегда немного сумбурный, даже если теплоход уже хорошо знаком. Надо быстро-быстро разобрать чемоданы, ведь кому-то что-то постоянно нужно, да и в крохотных каютах чемоданы разложить негде - опустошаем и убираем в шкаф. Но это возможно только в том случае, если два человека живут в трехместной каюте, один шкаф свободен, там обитает большой чемодан. Маленький чемодан помещается под стол. А вот где хранить большие чемоданы в таких каютах, если свободного шкафа нет, я не знаю.
Детский клуб зовет на знакомство, Петя хочет поскорее влиться, но очень стесняется идти первый раз, а ещё и потеряться боится. Репетируем связь по рации. Люди заинтересованно останавливаются, всем нравится идея ))
Самое сложное - выбрать в очень ограниченное время экскурсии на все девять дней. Так не хочется ошибиться )))
Маршрут круизный у нас был очень интересный и насыщенный (иногда - слишком, по два города в день - это все же непросто). Точно могу сказать, что детям, даже очень интересующимся историей и любящим музеи, выдержать это нелегко. А вчера я поняла, что и у меня уже все путается и сливается в одно. Больше так не нужно делать, стоит выбирать круизы не с таким плотным графиком. Но мы очень рады, что все получилось именно так, и мы столько нового узнали и увидели.
Но этот маршрут сейчас сопряжен с определёнными сложностями. Есть проблема с уровнем воды в верховьях Волги. Ситуация такова, что четырёхпалубники (кроме т/х «Мустай Карим») могут пройти Городецкий шлюз, только если Рыбинское водохранилище сбросило воду. Нам до последнего скидывали всяческие изменения маршрута, связанные с этой ситуацией. В итоге, отчалив от Нижнего, мы пошли не вверх по Волге, а вниз. Подстраивались под работу водохранилища. Так на нашем маршруте появился Козьмодемьянск, которого не было изначально.
В этом городке мы уже были два года назад, нам там очень понравилось (эта часть круиза-2023 до сих пор не дописана). Все были не против вернуться. В первую поездку мы выбрали посещение музея Остапа Бендера (Петя до сих пор вспоминает), но там есть и другие музеи, например прекраснейший художественно-исторический музей, в котором тоже хотелось побывать.
Прибывали в город мы поздно - в 19:00, конечно, музеи в это время закрыты, но плюс больших круизных компаний в том, что они решают эти вопросы. И в восемь утра все откроют для туристов с их теплоходов, и в восемь вечера. Ещё и поэтому мы всегда выбираем крупных игроков этого рынка. Историй о том, как теплоходы других компаний могут опоздать в город на восемь часов, летит вся программа, но альтернативу не предлагают, хватает.
Город этот основал Иван Грозный в 1583 году. Живут здесь горные марийцы. Вернее, изначально был такой расклад, сейчас русское население преобладает. Экскурсовод, которая нас сопровождала (два года назад она же была, рады снова быть в ее группе) - горная марийка, говорящая на родном языке.
Козьмодемьянск сохранил свое купеческое лицо. В старом городе, к которому причаливают корабли, почти каждый дом - купеческий.
Хорошо, что приходят сюда теперь большие теплоходы, люди узнают о таких местах, рассказывают о них, приезжают другие люди. В моем детстве теплоходы в Козьмодемьянск не заходили, эта часть города была в довольно печальном состоянии.
За два года, что мы здесь не были, город обрел новый причал. Тоже радостный момент!
Художественно-исторический музей имени А. Григорьева расположился в особняке купца Пономарева.
Григорьев - марийский художник, получивший образование в столице, мечтал о том, чтобы простые люди могли видеть в своем крае полотна больших художников. Так в Козьмодемьянске появилась своя «малая Третьяковка».
Коллекция потрясающая. Это просто невероятно для маленького города! Айвазовский, Кандинский, Коровин, Архипов, Малявин. Целый зал передвижников.
Очень мне нравится картины Радимова, которые там выставлены - «Балкон» и «Елка». В них - вся безмятежность детства, вера в чудеса, ощущение, что впереди - огромная прекрасная жизнь.
Новое для меня имя - Нина Веселова. За картину «Идет экзамен» (1954 г.) она получила кандидатскую степень по искусствоведению. Посмотрите, сколько примет времени на этой картине. Ценность образования, желание молодых людей добиться чего-то в жизни, страх неизвестности, радость от проделанной работы…
Всем музей очень понравился, не зря я поскорее хотела туда вернуться. Петя был рад повстречать старых знакомых - эта картина Архипова зимой была в Третьяковке на выставке «Адепты красного».
Детям здесь должно быть интересно ещё и потому, что музей - художественно-исторический. Те, кто не дорос до любви к живописи пока, могут посмотреть, как жили древние люди…
Беспроигрышный вариант - динозавры )))
Местные промыслы тоже притягивают детей, тут все оживились, даже те, кто в верхних залах не особо был включен.
Отличнейший музей, масса впечатлений, жаль было уходить, я бы еще долго бродила по залам.
Нам предстоял квест по покупке воды. Тут видны сразу другие стороны города. Экскурсовод с грустью сказала, что внизу нет ни одного сетевого магазина, нет аптеки. Наверх без машины добраться непросто - автобусы не так часто ходят и не очень пунктуальны. В общем, Третьяковка есть, а для жизни нормальной многого нет.
Магазинчик выглядел, как сельпо из восьмидесятых. Чтобы добраться до витрин, надо перешагивать через эмалированные тазы. Цены на ходовые товары не указаны. Мы же все заходим с аудиогидами на шее, понятно, что для нас цены - особые. За одно мороженое и две больших бутылки воды мы отдали 400 р. Карты не работают. Продавцы с одного четырехпалубника нормально себе забирают явно )))
Мы чудом успели подняться на борт до сильнейшей грозы. Погода менялась. По фото видно, что в первый день мы ещё носили закрытую обувь и длинный рукав, а со второго дня началась дикая жара. У нас уже примета такая: мы идем в круиз, начинается жара.
Ужин у нас в тот день был ранним. После - насыщенная экскурсия. Стало понятно, что при таком раскладе бурно растущему организму 185 см ростом еды не хватает. На вечер нужен перекус. Так и будем весь круиз искать воду и легкий невредный перекус на вечер для старшего )))
Следующий день был одним из самых лёгких - Чкаловск был уже во второй половине дня, все отдохнули на теплоходе, даже завтрак был в 8:20. Это прямо по-царски. Обычно раньше ))
Кстати, в этом году впервые была одна смена питания, на четырехпалубниках 92-го проекта их всегда было две. Дорожают круизы, которые дешевыми никогда не были. Теплоход не был заполнен под завязку. Понятно, что для туристов это хорошо, а вот для компании - не очень. Ну и туристам придется в итоге платить все больше и больше. Каждый раз у меня после круиза - вполне понятное опустошение, мысли о том, получится ли через год такое путешествие, тоже одолевают.
Про путешествие на «Фрунзе» два года назад:
Про круизы выходного дня: