Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ридус

WSJ: второй пилот Dreamliner в Индии мог запаниковать из-за действий капитана

12 июня трагедия постигла рейс Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India, направлявшийся из Ахмедабада в Лондон. Расследование этой авиакатастрофы выявило новые детали, о чём сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на источники, близкие к американским властям, которые участвуют в анализе этого инцидента. Как стало известно, информация черного ящика свидетельствует о том, что капитан Сумит Сабхарвал произвел отключение переключателей подачи топлива в обоих двигателях вскоре после взлета. Второй пилот, Клайв Кундер, застигнутый неожиданностью таким развитием событий, выразил беспокойство и, в итоге, впал в панику, тогда как Сабхарвал, сообщается, сохранял хладнокровие. Спустя приблизительно десять секунд переключатели были возвращены в исходное положение, но катастрофы избежать не удалось - самолет вскоре упал недалеко от аэропорта Ахмедабада, унеся жизни 241 человека, при этом выжил лишь один. Предварительный отчет, составленный Индийским бюро по расследованию авиационных происше

12 июня трагедия постигла рейс Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India, направлявшийся из Ахмедабада в Лондон.

Расследование этой авиакатастрофы выявило новые детали, о чём сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на источники, близкие к американским властям, которые участвуют в анализе этого инцидента.

Как стало известно, информация черного ящика свидетельствует о том, что капитан Сумит Сабхарвал произвел отключение переключателей подачи топлива в обоих двигателях вскоре после взлета. Второй пилот, Клайв Кундер, застигнутый неожиданностью таким развитием событий, выразил беспокойство и, в итоге, впал в панику, тогда как Сабхарвал, сообщается, сохранял хладнокровие. Спустя приблизительно десять секунд переключатели были возвращены в исходное положение, но катастрофы избежать не удалось - самолет вскоре упал недалеко от аэропорта Ахмедабада, унеся жизни 241 человека, при этом выжил лишь один.

Предварительный отчет, составленный Индийским бюро по расследованию авиационных происшествий, не определяет - произошло ли отключение систем топливоснабжения преднамеренно или по ошибке. В документе упоминается диалог между пилотами, где один из них спрашивает другого о причине перевода переключателей, но ответ их отклонял вину. Заключений о причинах аварии данный отчет не содержит, однако технические неполадки или проблемы с обслуживанием не исключены.

Американские эксперты считают необходимым возбудить уголовное дело, возможно, такие шаги были бы предприняты, если бы происшествие имело место в Соединенных Штатах. Согласно их мнению, на начальном этапе полета Кундер был сосредоточен на управлении судном, оставляя капитану Сабхарвалу больше свободы в действиях.

Генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон настоятельно рекомендует сотрудникам воздерживаться от поспешных выводов. Он подчеркнул, что процесс расследования далек от завершения, а авиакомпания продолжает свое сотрудничество с властями. Комментарии от Министерства гражданской авиации Индии отсутствуют, так как они считают представленную информацию однобокой.

Крушение самолета произошло вскоре после взлета и затронуло жилой квартал, что привело также к жертвам среди жителей города. На борту находились 230 пассажиров и 12 членов экипажа, среди них не было россиян. С учетом погибших на земле, общее число жертв превысило 270 человек. Накануне издание Channel News Asia сообщило, что предварительное расследование выявило отключение топливного отсеков через три секунды после взлета, в результате чего двигатель остался без топлива.