Ну что же! Предлагаю отойти от материального и почитать обзор на триатлонный старт «Медный всадник»! Расскажу и про особенности старта, и про мои кайфушки. Последний мой триатлон был в Самаре в 2021 году, очень давно. Я был невероятно заряжен.
День до старта! Стандартная процедура получения стартовых пакетов и постановки велосипеда в транзитку. Со стороны организаторов все чётко. Была организована парковка, мест довольно-таки много, хотя участников, приехавших на машине ещё больше. Получение номера без очереди, все быстро. Все же знают, что на триатлоне в стартовом пакете дают всякую макулатуру в фирменном рюкзаке? Макулатуру в переработку, а вот рюкзак достоин упоминания. Хороший, добротно сделанный, вместительный. Прям жирный плюс! Необычно для меня было отсутствие в стартовом пакете чипа, но его выдавали после постановки вело в транзитку, тоже все чётко и быстро. Из минусов, это обязательная страховка с покрытием 1 млн. руб. За которую организаторы хотят 1200 р. за один день. Но поискав, нашёл за 600 р., конечно же по звёздному купону с Алика! Шучу!
День старта! Признавайтесь, кому на кануне стартов снятся сны, что вы опаздываете, не можете припарковаться и все стартуют без вас? Тут такого не будет, ну если вы действительно не проспите! Организаторы выбили нам две парковки у Зенит-Арены. НО! Советую о них забыть. На этом старте машину лучше всего оставить не на Крестовском острове, а на материке. В районе пересечения улицы Яхтенной или Приморского проспекта (Рядом с Питерлендом). А потом неспешно прогуляться через Яхтенный мост прямо к транзитной зоне.
Старт 226 и 113 разделён по времени. Транзитные зоны так же разделены, поэтому не придётся приезжать укомплектовывать велосипед и пакеты вместе с теми, кто бежит полную дистанцию, а старт у них в 7:00. Очень удобно, в 8:30 все проверил, положил бутылочки с водой и кашей, подкачал колеса, В транзитке все продумано, присутствуют все указатели, так что в очередной раз спасибо организаторам!
Несколько советов тем, кто в будущем будет проходит Ironman. Умение пройти транзитную зону очень важно. Тут даже важно не выиграть несколько секунд, а избежать лишнего стресса и нервотрёпки. Обязательно пройдите маршрут от начала транзитной зоны к пакетам, далее к велосипеду и на начало велосипедного этапа. И в обратном порядке от велосипеда к бегу. Обязательно запомните ориентиры, где поворачивать, где ваш велосипед. Еще небольшой лайфхак, наклейки с номером на пакет можно наклеить не на специальное белое поле, а выше и криво, что бы вы смогли зацепиться за него взглядом когда бежите с плавания.
30 минут до старта! Смотрю, как коллеги, бегущие 226 борются с лимитом времени на плавательном этапе! Вот эта сила воли! 2 часа в воде! Сил им, а мне пора надевать стартовый костюм и гидрик. Солнышко к этому времени начало жарить…
Дальше, до сих пор необъяснимое для меня явление. Почему все хотят встать и плыть первыми, даже если ты плывёшь еле-еле?! Это же не масстарт… Встал я естественно в самой попе. Я не хочу так плыть! Получилось пробраться только на половину. И вот я уже у линии старта. Рука стартёра опускается, и я как пёс с языком на плече бегу прыгать в водичку! Вода освежающая! По классике, я всю дистанцию оплывал народ. Трасса в гребном канале в один круг. Волн практически тут не бывает. Водичка не сказать, что бы очень чистая, но сойдёт.
Так что действующие и будущие триатлеты, уважайте друг друга и вставайте на плавательный этап согласно Вашей скорости! Легче будет всем! На большинстве стартов есть кластеры. Тут их не было, за это небольшой минус организаторам!
С учётом отвратительной плавательной подготовки план был выплыть из 33 мин. Получилось 31:11 сек., чему я был рад! Минус минутка с результата. Далее бег по красной дорожке и снимание гидрокостюма (верха) на ходу. Совет: шапочку и очки лучше уже снимать в транзитке и сразу же кидать в пакет. Так же не забываем сразу же застёгивать шлем, дабы не нарваться на штраф. В голове был порядок и никакой паники. Все чётко! И я уже в седле.
Велоэтап я начал спокойно, не обращая внимая, что меня прошивает народ. Я знал, что половину я соберу на последних 5-10 км, а вторую половину на беге. Если бы меня попросили описать эти 90 км двумя словами, то я бы сказал: «Пекло и ветер».
Сейчас немного об особенностях велоэтапа на «Медном всаднике», для будущих покорителей этой гонки. Хоть трасса кажется довольно-таки ровной, общий набор высоты около 470 м. Львиная доля которого будет на первой половине трассы. Вначале и конце гонки вам придётся забраться на мост Бетанкура практически без разгона (въезжаем после разворота на 180), с него же после спуска резкий поворот так же на 180 градусов, так что проходите этот участок без фанатизма, много времени выиграть на нем не получится. Ещё один поворот на 180 нам предстоит пройти на заезде на ЗСД. Участок по ЗСД на юг города. Просто крутите и наслаждайтесь красотой! Намывные территории на Ваське, залив, мосты. Любители архитектуры могут восхитится конструкцией ЗСД, где одно направление движения уходит под второе, и мы едем в туннеле на высоте 170 метров. Но вот тут будьте внимательны! При выезде из этого «туннеля» вас ждёт шквальный боковой ветер. Хорошо, что меня предупредили об этом заранее. В целом на первой половине все спуски проходим с полной концентрацией внимания. Разгонятся получалось до 60 км/ч, причём меня ещё обгоняли некоторые. А вот ветер может меняться абсолютно непредсказуемо. Так же аккуратно проезжайте температурных швов на эстакадах и мостах, не по колее, а по середине полосы или сильно с краю. Иначе очень высока вероятность потерять бутылки с водой. Вторая половина трассы более ровная, но в самом конце снова предстоит забраться на три эстакады, так что оставьте силы на них. На трассе три пункта питания, я ими не особо пользуюсь, так что наверное нормально.
Финишная прямая. На последних 10 км, я хоть и сбавил, но собрал очень много народу, как и думал. Задача была не менее 33 км/ч (да-да, знаю, я медленный велосипедист), и что же я увидел, закончив вело этап? 33.8! Для меня отлично!
Снимать ли велотуфли во время езды и спрыгивать с вело? Моё мнение, однозначно да. После длительного заезда, бег в туфлях по транзитке чертовски не приятен и медленен. Так что советую отработать этот элемент на тренировках.
Вторую транзитку прошёл так же чётко и быстро. А дальше…
Адское пекло! Нет, не так. ПЕКЛИЩЕ АДИЩЕ!!!
Сам беговой этап на этом старте шикарный. Два круга, проходящие по Крестовскому и Елагину острову. Большая часть бега в тени. Рельефа нет. Единственный небольшой недостаток – часть трассы асфальт, а часть грунт. Пунктов питания от организаторов три, а по факту 4 (один на две стороны). Полный безлимит воды, колы, изотоника, огурцов и тд. Губки и лёд были на одном сдвоенном пункте.
Я знал, что по такой погоде бег будет непредсказуемым. Хоть я и с севера, но жару я люблю. Но не такую! Начав бежать у меня, сразу прохватывает переднюю часть бедра. Причём мощно! В голове пронеслась мысль, что это только начало, а страдаю я уже на 80% процентов. Закинувшись солью, меня через пару километров
отпускает. По ходу гонки я понимаю, что установленного темпа я не смогу держать и всё может закончится судорогой или банально откажет функционалка. Снизив темп, я морально настраиваюсь бежать до последнего. На часы не смотрю, чтобы не зацикливаться на километраже и на темпе. Это важно, так как когда что-то идёт не по плану может пострадать настрой. Чтобы было легче бежать, я в голове разбил всю трассу на участки. От пункта питания до пункта питания. Мне так было легче переносить всё. Жару, дикую жажду, усталость.
Мой рацион был стандартным. Небольшая горсть соли. Два стакана колы, три стакана воды и погнал до следующей палатки. На втором кругу я уже не боролся с жарой, а принял её Стало ли бежать легче? НЕТ! Но пришло смирение! Выбежав на прямую к финишу, которая начиналась возле метро, терпежка включилась на максимум! Было много поддержки, которую я очень рад был слышать. Спасибо вам огромное! Снизить темп или
остановится я уже не мог. Ноги были на пределе, пульс уже был близок к 190. Но это все было не важно, так как я видел черно-красную дорожку. И я должен был пересечь эту линию…
Пробежав под финишной аркой, я повис на ограждениях. Воды! Дайте воды! А дальше все как в тумане…
Хочется подытожить. Пока по моему результату. 4 часа 57 минут 36 секунд. До личника прям очень далеко. Но, честно, я доволен им. Во-первых, почти 4 года без триатлона. Это много. Во-вторых, подготовка была довольно-таки рваная из-за постоянных погружений (вы же помните, что я работаю водолазом?) В-третьих, погода тоже решила пошутить в этот год. По факту в Питере это был первый день лета. Пекло больше 30 градусов. А весь тренировочный процесс шёл при температуре 15-20 градусов. Это сказывается на организме очень сильно. Если хочешь на все 100% отработать в жаркую погоду, ты должен тренироваться в жаре, а не в прохладе.
Сейчас по старту. Самое главное, я хочу сказать просто гигантское спасибо организаторам этого праздника спорта! Я не представляю, какую работу нужно совершить, чтобы все было на столько чётко, слажено, безопасно. Спасибо Вам! Волонтёры – вы тоже бесценные люди на соревнованиях. Спасибо за Ваш труд, в такую погоду, я думаю, Вам было ничуть не легче, чем нам, но вы помогали от получения стартовых пакетов, до отъезда домой. Болельщики, Вы просто не представляете, как нам, страдающим на последнем круге бега нужна Ваша поддержка. Как круто, когда просто незнакомые люди дают тебе попить, так как ты просто уже не можешь двигаться к следующему пункту питания. Спасибо!
За моими плечами не один десяток стартов, и Ironman, и Сhallenge, и Ironstar, и небольшие местные старты. Такое ощущение, что «Медный всадник» по организации, просто с лёгкостью держит планку своих именитых коллег, а в чем-то даже превосходит их. Продолжайте свою работу! Спасибо!