Второй месяц лета подходит к концу, но это не повод грустить. У вас еще остается целый месяц наслаждаться теплыми деньками, успеть навести порядок в своей машине и может быть даже попутешествовать.
В перерыве, между этими чудесными свершениями - предлагаю ознакомиться с новостями, которые, по моему субъективному мнению, имеют почву для обсуждений.
Вашему вниманию предлагается Видео-дайджест и краткая текстовая расшифровка под ним:
«Автостат»: дилеры сняли вопрос, кто будет покупать Lada Azimut
Новый кроссовер Lada Azimut может заинтересовать как молодую аудиторию, так и покупателей в возрасте от 35 до 50 лет. Об этом рассказал Александр Шапринский, коммерческий директор дилерской сети "Прагматика". По его словам, модель способна привлечь новых клиентов и расширить целевую аудиторию бренда.
В целом, ничего нового не узнали. Странный подход. Машину построили и потом определили? А определили, что подходит для всех. Главное чтобы цена было адекватная, а то, в ином случае, молодая аудитория сможет накопить на нее только к тридцати пяти годам.
По прогнозам, 20-25% на владельцев иномарок возжелают приобрести себе отечественный продукт. Что считаю вполне возможным, при условиях, которые у нас есть.
Сможет ли Азимут привлечь новых клиентов? Конечно да. Главный вопрос - сможет ли удержать!
Посол Акира Муто: японские автокомпании продолжают оказывать услуги в России
Японские автопроизводители продолжают оказывать послепродажное обслуживание на территории России, несмотря на прекращение локального производства. Об этом заявил посол Японии в Москве Акира Муто в интервью
Японцы на низком старте ждут, когда они смогут вернуться на рынок РФ и возобновить поставки автомобилей. Сейчас же, ситуация комичная. Та же Тойота как бы и не уходила. Просто новых машинок не завозит. А вот чинить, продавать запчасти (в три цены) - это пожалуйста. Мол, мы вас не бросали. Мы с Вами. Да и серый импорт, где в топах продаж стоит Тойота - намекает на то, что автовладельцы также ждут возвращение на рынок.
Вот и поддерживают угольки дилеры и представители, чтобы раздуть костер, когда разрешат подкидывать дрова.
Автомобили с правым рулем могут запретить на Камчатке
Транспортный риск для машин с правым рулем более чем вдвое превышает показатель для леворульных, такие данные приводит МВД по итогам статистики ДТП в 2024 году. Сейчас ведомство рассматривает возможность ограничения эксплуатации праворульных авто в рамках Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036 года.
Сейчас, мне кажется, нас ждет огромное количество инициатив в связи со стратегией. Попытки запретить правый руль уже были, и восточная часть России отреагировала негативно. Сейчас, мне кажется, ситуация будет еще острее, т.к. в в один день стать вне закона и необходимость обменять автопарк на левый руль, так еще и по адекватной цене - дело не из простых.
UPD: Прессекретарь МВД Ирина Волк сделала официальное заявление: до 2030 года подобных изменений в законодательстве РФ по этому вопросу не будет.
Средний возраст машин такси в превышает 10 лет
В России увеличивается средний возраст автомобилей такси. Кроме того, в ряде регионов, несмотря на действующий уже более двух лет федеральный закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ», до сих пор не приняты соответствующие региональные нормативные акты. Закон о локализации такси может усугубить процесс старения парка машин с «шашечками»
Таковы реалии. Бизнесу все грустнее и грустнее. Высокая ключевая ставка не позволяет обновлять автопарки так как хотелось бы.
Сейчас у нас в стране зарегистрировано более 1 млн автомобилей.
Поэтому имеем:
9–11 лет: в Ивановской, Курской, Магаданской, Омской, Новосибирской, Рязанской, Свердловской областях, Ямало-Ненецком автономном округе, Крыму, Карелии и Ингушетии, а также в Хабаровском крае
12–15 лет: В Красноярском крае, Амурской, Запорожской, Херсонской, Еврейской автономной областях и Якутии
Наиболее сложная ситуация отмечается в Забайкальском крае (17 лет), на Чукотке (19 лет) и в Бурятии (21 год).
- 1044 млн машин такси. Топ: лада, хендэ, киа.
- Закупят Искры
- Китайцы не выгодны. Простой в ремонтах.
- с 1 марта 26 года - локализация. Но отсрочки
В России появится новый бренд китайских автомобилей
В России появится новый бренд китайских автомобилей. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на представителей автоконцерна GAC.
Речь идет о дочерней марке Aion.
«Бренд Aion появится на российском рынке. Сейчас он выходит на рынки Европы», — сообщили в компании.
- Ну сколько можно?
- Конкурент АТОМу. Очередная электричка.
- Городская почекашка. Может быть интересна, но не мне.
BMW доверилась китайскому ИИ: компания заключила соглашение с Momenta
BMW Group объявила о стратегическом партнёрстве с китайской высокотехнологичной компанией Momenta, чтобы вывести уровень автономного вождения в Поднебесной на новый уровень. Совместная разработка систем помощи водителю (ADAS) будет ориентирована исключительно на китайский рынок и дебютирует на новой платформе Neue Klasse.
Во-первых только в Китае, и мы видим его политику в действии. Возможности концернов из других стран расширяются при тесной работе с внутренними производствами. При этом, плюсы для всех: Китай дает немцам вариант испытать систему на своем рынке. Немцы вливают деньги в разработку силами китайцев. Все счастливы.
В июле семь автобрендов снизили цены на свои модели в России
Привычное ожидание того, что автомобили будут только дорожать, всё чаще опровергается реальностью. В июле на российском рынке наблюдается обратная тенденция: за первые две недели месяца цены на свои машины снизили сразу семь брендов, а повысил — только один.
Не надо позитивного настроя, и бежать в автосалоны с пачками денег. Давайте посмотрим: кто подешевел?
- Tank
- Haval
- Wey
- Omoda
- Chery
- Hongqi
А почему? Да просто-напросто рынок перенасытился и стала раскрываться реальная стоимость и ценность подобных автомобилей.
Но, кстати, цены снизили не все...
Кто поднял? Москвич. На 50 тысяч рублей :)
У россиян появился новый способ удобной покупки автомобиля JAC
Автомобили JAC стали доступны для покупки на популярных маркетплейсах Ozon и Wildberries. На обеих платформах теперь представлены пять моделей бренда: лифтбек J7, кроссоверы JS3 и JS6, а также пикапы T8 и T9, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе китайской компании.
Данная новость напоминает больше инфоповод для пиара. Jac далеко не первопроходцы. Меня же в данной новости огорчает, что автомобиль еще больше становится обычным инструментом доставки людей от точки а до точки б. Теряется ритуал покупки машины. Точно также, как в свое время стёрлась гаражная романтика.
Справедливости ради - я не знаю ни одного человека, который купил автомобиль через маркетплейс. Может всё таки не всё потеряно. Напишите в комментарии - кубили бы вы автомобиль через маркетплейс?
А на этом у меня всё!
Новая подборка новостей будет ждать вам ровно через неделю!
А пока вы можете поставить палец вверх, подписаться на канал и оставить свой комментарий!