Как правило, кабриолеты имеют маленький дорожный просвет, что затрудняет обзор и делает даже «лежачие полицейские» препятствием, не говоря об ухабах и ямах. Еще грязь с улицы беспрепятственно попадает в салон и моментально оседает в волосах водителя и пассажиров. Химчистка белых салонов становится чуть ли не еженедельной рутиной владельцев таких машин. И если от чадящего грузовика или местности с неприятным запахом можно «спрятаться» под крышей обычного автомобиля, заблокировав поток воздуха извне, то пассажирам кабриолета от этого никуда не деться, особенно в пробке. Не говоря уже о резко начавшемся дожде, во время которого некстати может забарахлить подъемный механизм крыши...
Отметим также, что багажник кабриолета, особенно спортивного, очень мал. А кроме того, с мягкой крыши («софт-топ») тяжело выводятся неприятности вроде следов жизнедеятельности птиц или пыльцы. Не забудем про сложное обслуживание: в России немного техцентров, где есть специалисты, разбирающиеся в тонкостях устройства кабриолетов. Если осуществить ремонт двигателя или ходовой части смогут практически везде, то починить механизм крыши качественно гораздо сложнее, и ценник на такой тип работ будет превышать стандартный. Получить нужные оригинальные запчасти в условиях параллельного импорта также непростая задача.
Есть еще такой неприятный фактор, как зависть. Если от угона приметная машина защищена, то от действий завистников, противников красивого образа жизни — нет. Кабриолет (чаще, чем другие авто) могут поцарапать, разрисовать, накидать мусор внутрь, порезать мягкую крышу. Наконец, когда кабриолет надоест, продать такую машину труднее. Это «сезонный» товар, который покупают в теплое время года. По данным «Авто.ру», сейчас в России на вторичном рынке можно насчитать более 2,5 тыс. предложений кабриолетов и их разновидностей.
Екатерина Косарева, управляющий партнер аналитического агентства «ВМТ Консалт»
Держите новости при себе. Присоединяйтесь к Telegram «Коммерсанта».