Поиск козла отпущения: кто ответственен за удручающее состояние дороги на Полину Осипенко

Дорога на село имени Полины Осипенко много лет пребывает, мягко говоря, в скверном состоянии. Но люди вынуждены использовать эту трассу, поскольку лишь она и связывает их с цивилизацией. Все это время чиновники, местные жители и промышленники спорят о том, кого сделать ответственным за сам факт существования проблемы. По традиции виновными назначили лесозаготовителей. В этом году под волну народного гнева попала компания «Лесное дело», большегрузы которой регулярно перевозят срубленные деревья. Утверждается, что постоянно превышается максимально допустимый тоннаж. Но лесники имеют свое мнение на этот счет, которое и попросили опубликовать на сайте DVHAB.ru, чтобы привлечь общественность к обсуждению вопроса.

- Справедливости ради стоит сказать, что не только наши большегрузы ездят по этой дороге. Заготовку леса осуществляют и другие организации, есть транспорт горнорудной компании. На эту ситуации надо смотреть всесторонне. Во-первых, наша организация не виновата, что для жителей района не доступны иные возможности получения социальных и иных государственных услуг и им приходится 10 часов ехать по этой дороге низшей категории - «умерли» авиаперевозки, удалились от мест потребления и сами услуги. Да, мы используем эту дорогу, но за это выплачиваем в бюджет десятки миллионов рублей, - рассказала Наталья Пудовкина, пресс-секретарь по работе с общественностью и СМИ компании «Лесное дело».

Во-вторых, как подчеркнула представительница ООО «Лесное дело», дорога особо не ремонтируется подрядчиком, выигравшим тендер на ее содержание. В основном деньги тратятся лишь на уборку снега.

- В 2022 году мы предложили собрать всех заинтересованных – разделить и закрепить за каждым крупным пользователем участки дороги. Было разработано типовое соглашение о безвозмездном ремонте и содержании участка дороги для всех крупных пользователей. В результате соглашение было подписано только с нами. Мы взяли на себя самый проблемный на то время участок с 8 - 58 км, капитально ремонтировали его с заменой грунта. В настоящее время по-прежнему занимаемся этим. Ежегодно направляем на эти цели порядка 20 млн. рублей, - указала представительница компании.

В «Лесном деле» предлагают иной подход к решению вопроса - дать возможность заниматься содержанием всей дороги лицам, которые в этом реально заинтересованы.

- Сегодня подрядчик выигрывает контракт на дороги 5 муниципальных образований общим лотом. Логичнее, как нам кажется, выделить самые проблемные дороги, и, в частности, дорогу в село имени Полины Осипенко, в отдельные лоты, чтобы в тендере участвовали местные предприниматели – с них и спрос «ближе», и деньги прозрачнее. Надо сконцентрировать все возможные финансовые средства на содержание в единых руках. Мы готовы участвовать в конкурсе по закупке государственных услуг по содержанию дороги на тех же условиях, на которых сегодня подписан контракт, и быть координатором между всеми крупными пользователями автодороги, - заключила Наталья Пудовкина.

Напомним, что ранее жители поселка Хехцир в пригороде Хабаровска пожаловались на состояние дороги до трассы «Уссури». Из-за многочисленных ям и размытия полотна проехать здесь на легковушке невозможно, а если идти пешком, можно увязнуть в грязи. Таксисты вообще разворачиваются, не рискуя пробираться по «убитому» участку.