На российский рынок выходит обновлённая версия популярного кроссовера GAC GS8, теперь в пятиместном исполнении. Главное преимущество двухрядной модификации — увеличенный багажник, который компания называет «одним из самых впечатляющих в своём классе». Однако неожиданность заключается в том, что цена такой комплектации оказалась выше, чем у трёхрядной: 3 899 000 рублей против 3 599 000 рублей соответственно.
Интересно: Российские покупатели всё чаще выбирают больший багажник вместо третьего ряда сидений.
"Это не просто вопрос комфорта. Это выбор образа жизни."
Почему отказ от третьего ряда стал преимуществом?
Уход от традиционного трёхрядного формата позволил сделать автомобиль более просторным и технологичным. Для большинства владельцев третий ряд — это скорее «на вырост», а вот вместительный багажник приносит пользу каждый день. В результате — более комфортные задние места, удобный доступ ко второму ряду и багажнику, а также расширенное оснащение.
- Багажник: объём увеличен до 678 литров;
- Дверные проёмы: стали шире, улучшив посадку и высадку;
- Климат-контроль: трёхзонный с функцией ионизации воздуха;
- Сиденья: с подогревом, вентиляцией и электроприводом регулировок;
- Технологии: камера заднего вида, 14,6-дюймовый экран мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto;
- Звук: восемь динамиков в базовой аудиосистеме;
- Подушки безопасности: шесть точек защиты.
Кроме того, новая версия получила развитый «зимний» пакет: подогрев всех сидений и рулевого колеса, что делает её особенно актуальной для суровых российских условий.
Техническая начинка: проверенная временем формула
Под капотом модель сохранила уже знакомую многим силовую установку:
- Двигатель: 2,0-литровый турбированный, мощностью 231 л.с., крутящий момент 380 Н·м;
- Трансмиссия: восьмиступенчатый автомат Aisin;
- Привод: полный (AWD);
- Платформа: Skyactiv-образная конструкция с McPherson спереди и многорычажкой сзади;
- Шасси: новые пружины, амортизаторы и стабилизаторы.
Это не просто обновление, а попытка предложить клиентам автомобиль, где каждое изменение направлено на улучшение повседневного опыта.
Почему так дорого? Или почему стоит?
Стоимость модели может вызвать вопросы, ведь двухрядная версия оказалась дороже, чем трёхместная. Но если посмотреть глубже, то за эти деньги вы получаете:
- Больше свободы: больше места для ног и головы;
- Лучший багажник: от 678 до 1747 литров;
- Разумный набор технологий: современный интерфейс, интеллектуальные системы;
- Комфорт зимой: подогрев руля, передних и задних мест;
- Автономность: автомобиль становится ближе к представительскому классу.
Это не бюджетный внедорожник, но он предлагает уровень оснащения, который обычно встречается только у европейских флагманов.
Дизайн и технологии: стиль без пафоса
Внешне новый GS8 продолжает развивать фирменную эстетику GAC, добавляя свежести и масштабности. Он выглядит уверенно, как настоящий представительский кроссовер, не теряя при этом связи с родом своей платформы.
- Передняя часть: крупная решётка радиатора, хищная оптика;
- Фары: адаптивные светодиоды;
- Задние фонари: узкие, С-образные;
- Багажник: открывается вместе с задним стеклом;
- Колёса: доступны от 19 до 21 дюйма.
Интерьер: когда цифры работают на вас
Салон GAC GS8 стал заметно технологичнее. Центральный экран диагональю 14,6 дюйма управляет не только мультимедиа, но и климатом, а также основными функциями автомобиля. Приборная панель стала полностью цифровой (10,25 дюйма), что добавило автомобилю современности и информативности.
Все материалы отделки были тщательно подобраны, а внимание к деталям и комфорт задних пассажиров вывели этот кроссовер на новый уровень.
Заключение: не просто замена старого, а шаг вперёд
GAC GS8 в пятиместной версии — это не просто ещё один кроссовер на рынке. Это автомобиль, который говорит о понимании реальных потребностей владельцев. Он:
- Не Land Cruiser: но предлагает аналогичный уровень надёжности;
- Не BMW X5: но имеет схожие технологии и комфорт;
- Не Tesla Model X: но остаётся практичным в условиях России;
- Не бюджетный вариант: но даёт максимальную ценность за свои деньги.
Если вы давно искали кроссовер, в котором можно ездить не только вдвоём, но и в одиночку, с комфортом и технологиями, то GS8 в новой комплектации станет вашим выбором. Особенно если вам важен большой багажник, качественная сборка и уверенность в дороге.
Как вы относитесь к отказу от третьего ряда? Готовы ли вы платить за пространство и комфорт? Или лучше выбрать компактный кроссовер с меньшим числом сидений? Делитесь мнением в комментариях!
Спасибо что прочли статью до конца, если она вам понравилась, то поставьте лайк и подписывайтесь на канал что бы не пропустить новые статьи.