После прочтения вы забудете про губку и начнёте мыть кузов так, как это делают в хорошем детейлинг-центре.
После активной пены наступает самая ответственная часть — ручная мойка кузова. Именно она определяет, сохранится ли блеск и здоровье покрытия, или появятся микроцарапины. В этой статье — как правильно проводить вторую фазу мойки в домашних условиях с одним ведром и сепаратором грязи, без ущерба для ЛКП.
🔧 Что потребуется:
- Одно ведро с сепаратором грязи (грязеуловителем на дне)
- Автошампунь (pH-нейтральный)
- Мойчная рукавица (микрофибра или овечья шерсть)
- Аппарат высокого давления или шланг
- Сушащие полотенца или компрессор (для сушки)
🧽 Пошаговая инструкция
1. Подготовьте ведро
- Заполните ведро тёплой водой и разведите в нём автошампунь согласно инструкции (обычно 1:200, либо смотрите инструкцию на флаконе)
⚠️Какой авто шампунь выбрать поговорим в следующих статьях
- Важно: на дне должен стоять сепаратор грязи (грязеуловитель) — он осаждает песок и мусор, не давая им подниматься обратно
💡 Даже с одним ведром, сепаратор существенно снижает риск появления царапин.
2. Начинайте мойку с крыши
- Мойте сверху вниз: крыша → стекла → капот → двери → задняя часть → пороги
- Работайте небольшими зонами: намочили → провели рукавицей → сразу смыли
3. Промывайте рукавицу об сепаратор
- После каждого участка отжимайте и встряхивайте рукавицу в ведре, натирая её о сепаратор
- Это помогает удалить песок и грязь без повторного нанесения их на кузов
4. Шампунь — только автошампунь
- Используйте pH-нейтральные средства — они безопасны для защитных покрытий и не сушат пластик
- Избегайте бытовых моющих (они агрессивны и разрушают ЛКП)
5. Грязные зоны — в последнюю очередь
- Арки, пороги и бамперы — самые загрязнённые места. Мойте их в самом конце, чтобы не загрязнять воду в ведре до этого
🧤 Желательно использовать для них отдельную рукавицу.
⛔ Ошибки, которых стоит избегать:
- Мойка одной губкой “всё подряд” — крыша, арки, пороги
- Использование бытовых моющих средств
- Отсутствие двух ведер — это основной путь к появлению паутинки
- Мойка всей машины сразу, без этапности
- Протирка на сухую тряпкой «наспех» — вредно для ЛКП
✅ Как понять, что всё сделано правильно?
- Кузов чистый, блестящий, без разводов и мутных участков
- После сушки поверхность гладкая на ощупь
- Нет новых микротрещин или паутинки
- Вода скатывается каплями (если есть защита — значит, она сохранилась)
📌 Итог
Даже с одним ведром можно безопасно и качественно вымыть машину — если использовать сепаратор грязи и соблюдать этапность. Главное — работать аккуратно, не торопиться и использовать правильные средства. Такой подход поможет сохранить лак и блеск на годы.
🔔 В следующих материалах: сушка без разводов, чистка стёкол и многое другое😉 подписывайтесь, чтобы не пропустить🔔