Стоит начать с того, что у нас бензиновый ДВС 16 кл донс. Вот такого вида. Первый вопрос - где находится этот термостат?
Термостат находится тут, под катушками.
И чтобы до него добраться первым делом нужно снять корпус воздушного фильтра.
Чтобы снять корпус воздушного фильтра откручиваем хомут на впускном патрубке с дроссельной заслонки. И отсоединяем маленький патрубок от впускного тракта. Эти действия помогут снять крышку фильтра вместе с впускным трактом. Но не спешите снимать впускной патрубок.
Освободив, но не снимая впускной патрубок, открываем воздушный фильтр и уже после этого все вместе убираем таким образом вы не сломаете впускной патрубок. Крышка воздушного фильтра держится на двух скобах, отщелкнули и эту сторону вверх.
Когда уберете верхнюю часть в нижней части вы увидите три болтика, которые нужно открутить чтобы убрать корпус воздушного фильтра.
И смотрите сколько сразу места, когда вы снимите корпус воздушного фильтра. Благодаря этому месту вы сможете нормально обслужить термостат. Сразу скажу - ставится он быстро, если есть место.))) Ну теперь о том, как его снять.
И вот теперь можно откручивать термостат, он крепится четырьмя болтами.
Стоит он вот так, без прокладочек, без резиночек. Обратите внимание на термостат, у него есть выпуклость, этой выпуклостью он становится в выемку в корпусе.
Но термостат пришел с прокладкой, не спешите ее ставить, эта прокладка идет не только на ваш автомобиль. Этот термостат подходит и к другим авто, вот на них и идет эта прокладка. А на наших Киа она не ставится, у нас термостат ставится без резиновой прокладки. Прокладка идет только под весь корпус.
Кому интересно, ставил вот такой термостат.
Вот такой вот опыт получился, надеюсь вам он будет полезен. Всем быстрых и простых ремонтов.