Российские города друг за другом ввели жёсткие ограничения на использование электросамокатов. Власти объясняют это соображениями безопасности: самокатчики мешают пешеходам, а инфраструктура не приспособлена для такого транспорта.
Разберёмся, где уже действуют запреты, какие штрафы грозят нарушителям и почему города идут на такие меры.
Елабуга: прокат под запретом
В Елабуге местные власти официально запретили услуги проката электросамокатов. Решение приняла комиссия по безопасности дорожного движения, аргументируя его тем, что городская инфраструктура не рассчитана на этот вид транспорта.
Как пояснила глава исполкома Елабужского района Эльмира Ахмадеева, для средств индивидуальной мобильности нужны отдельные полосы с разметкой и знаками, которых в городе пока нет. В результате люди катаются по тротуарам, создавая неудобства пешеходам.
Нарушителей запрета ждут строгие меры: самокаты с несанкционированных мест проката будут эвакуировать на штрафстоянки. По словам Ахмадеевой, в Елабуге уже был прецедент, который сейчас урегулирован.
Благовещенск: полный запрет и штрафы до 100 тысяч
За сутки до введения ограничений в Елабуге похожие меры приняли в Благовещенске. Мэр города Олег Имамеев сообщил, что использование средств индивидуальной мобильности (СИМ) в городе теперь полностью запрещено.
Власти Благовещенска пытались решить проблему постепенно: сначала ограничили движение в центре, что поддержали многие горожане, уставшие от хаотичного потока самокатчиков. Однако это привело к тому, что проблема переместилась в другие районы, где ситуация стала ещё хуже.
"К сожалению, подавляющее большинство воспринимают эти устройства не как ограничение передвижения, а как игрушку, игнорируя правила безопасности. Результат — травмы прохожих, чрезвычайные ситуации и жалобы от горожан. Безопасность людей — наш приоритет, поэтому сегодняшний запрет — вынужденная, но необходимая мера", — заявил Имамеев.
Теперь за любое передвижение на СИМ или размещение электротранспорта в черте города нарушителям грозит штраф до 100 тысяч рублей по каждому факту нарушения. По словам Имамеева, это серьёзное ограничение, но другого выхода нет.
Петербург: жёсткие ограничения для курьеров
В конце июня ужесточил правила передвижения на электротранспорте и Петербург. Губернатор Александр Беглов подписал постановление, которое ограничивает скорость курьеров на электросамокатах и электровелосипедах до 10 км/ч, а также запрещает движение СИМ в крупных районах, парках и некоторых общественных пространствах.
В списке значатся Адмиралтейский, Центральный, Василеостровский, Петроградский, Кировский, Колпинский и Московский районы, а также Кронштадт.
Что будет дальше?
Ограничения, связанные с прокатом и использованием СИМ, в российских городах — это вынужденная мера, вызванная конфликтом между стремительным ростом популярности электротранспорта и неподготовленной инфраструктурой. Пока одни города вводят жёсткие запреты, другие пытаются регулировать движение с помощью правил и штрафов. Но вопрос остаётся открытым: что эффективнее — полный запрет или создание специальных условий для этого вида транспорта?
А вы поддерживаете запрет электросамокатов? Сталкивались ли вы с проблемами из-за самокатчиков? И как, по-вашему, можно решить этот конфликт — штрафами, выделенными полосами или чем-то ещё?