Виртуальный рестомод 1970 Pontiac GTO 'The Judge' от Андреаса Венневольда сочетает заниженную подвеску, широкие колеса, карбоновые аэродинамические детали и стиль, объединяющий ретро и современные технологии.
Pontiac GTO считается одним из основоположников сегмента маслкаров, завоевав популярность в 1960-х благодаря мощным двигателям и выразительному дизайну. Особенно ярким примером стал 1970 Pontiac GTO 'The Judge' — высокопроизводительный автомобиль с агрессивным обликом, мощными силовыми агрегатами и узнаваемой графикой, который изначально создавался как доступная альтернатива таким моделям, как Plymouth Road Runner и Chevrolet Chevelle SS396.
Название «The Judge» появилось благодаря популярному комедийному номеру того времени, что сделало модель культовой и породило множество отсылок. Сегодня этот вариант GTO продолжает вдохновлять не только автолюбителей, но и цифровых художников, создающих виртуальные рестомоды, которые объединяют классический стиль с современными технологиями.
Одним из таких авторов является Андреас Венневольд, известный в соцсетях под ником wnvld. Его работы часто посвящены американским маслкарам в необычном исполнении: от Plymouth с карбоновым кузовом и современными гоночными элементами до Dodge Coronet Super Bee с широким кузовом и мощным двигателем. Недавно он также обновил Chevrolet Corvette C8 ZR1X, добавив ему ретро-колеса и подготовив к виртуальным заездам на четверть мили.
В новом проекте Венневольд вернулся к классике и создал рестомод 1970 Pontiac GTO 'The Judge' с заниженной подвеской и широкими колесами. Визуально автомобиль сохраняет фирменную сине-оранжевую раскраску и графику, дополненную современными гоночными креслами в тех же цветах. Модель оснащена крупными тормозными суппортами, а кузов украшен множеством аэродинамических элементов из карбона.
Особое внимание уделено деталям: графитовые колеса Rotiform, круглые светодиодные фары, трехмерные задние фонари в карбоновом бампере и центральный выхлоп, встроенный в массивный карбоновый диффузор. Такой рестомод сочетает в себе дух классики и современные технологии, предлагая уникальный взгляд на легендарный автомобиль.
Вопрос остается открытым: какой двигатель лучше подойдет для такого проекта — классический большой атмосферный мотор с наддувом или современный турбированный агрегат? В любом случае, виртуальный рестомод Андреаса Венневольда демонстрирует, как можно сохранить наследие и при этом добавить современный стиль и технологии.