В России научились производить и обслуживать отечественный подвижной состав самостоятельно
Российские железные дороги (РЖД) не планируют закупать пассажирские поезда иностранного производства. Об этом сообщил заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников.
Можно сказать с уверенностью: мы научились производить отечественный подвижной состав и обслуживать его самостоятельно. Эти навыки в стране сформированы и закреплены. Нашими машиностроителями и сервисными компаниями проделана большая работа по формированию собственной базы для обслуживания этого подвижного состава.
— Иван Колесников, генеральный директор РЖД
В настоящее время в России имеется значительная часть импортозамещенной номенклатуры запасных частей для оборудования. В поездах производства компании Siemens, таких как «Сапсан» и «олимпийские» электропоезда «Ласточка», при техническом обслуживании и ремонте используются комплектующие российского производства. Это позволяет РЖД сократить зависимость от иностранных поставок и повысить уровень самодостаточности в обслуживании подвижного состава.
Так что потребность в железнодорожной продукции иностранного производства у РЖД отсутствует. Также сейчас мы имеем полностью импортозамещенный подвижной состав в виде поездов «Иволга», «Финист», и значительный объем запчастей и вагонов дальнего следования, которые производят отечественные вагоностроители. Если мы научились это делать сами, уместно самим и продолжать.
— Иван Колесников, генеральный директор РЖД
Ранее www1.ru сообщал, что РЖД запустит дополнительные грузовые поезда благодаря ВСМ.
Читать материалы по теме:
В России дали старт строительству ВСМ: между Москвой и Петербургом появится 14 станций
Минтранс прорабатывает строительство новой высокоскоростной магистрали до новых регионов
Путину показали макет российского высокоскоростного поезда: что известно о проекте ВСМ