Купил Elantra в мае 2022 года за 125,000 юаней, и за это время хорошо изучил все её плюсы и минусы. Сразу скажу — машина получилась противоречивой, но в целом я доволен выбором.
Внешность:
Дизайн — на любителя. Мне нравится её агрессивный стиль с кучей острых линий, хотя понимаю, что многим это кажется перебором. Рядом с Mazda 3 моя Elantra выглядит более современно, но менее солидно. Забавно, но со временем машина почему-то визуально «уменьшилась» в моих глазах — видимо, просто привык.
Что под капотом:
У меня базовая версия с 1.5-литровым мотором и вариатором. По сравнению с Mazda 3 (у коллеги как раз такая) мой Hyundai резвее стартует с места и экономичнее — спасибо CVT. Но когда едешь в горку с полной загрузкой или с кондиционером, начинаешь жалеть, что нет турбо-версии.
Кстати, после поездки на Mazda с её 6-ступенчатым автоматом сначала даже загрустил — её коробка работает четче, да и в целом агрегаты кажутся «на века». Если бы выбирал машину на 20 лет, взял бы Mazda. Но для городских поездок на 5-7 лет Elantra вполне подходит — нет сажевого фильтра и старт-стопа, которые могли бы доставить проблем.
На дороге
Здесь не всё однозначно. В городе Elantra — просто конфетка: лёгкий руль, компактные размеры, отличный обзор. Но стоит выехать на трассу и разогнаться до 130-140 км/ч, как машина начинает немного «плавать» — приходится постоянно подруливать. Коллега на Mazda 3 хвастается, что у него таких проблем нет, но лично я на высоких скоростях его машину не пробовал.
Подвеска у Elantra довольно жёсткая — все кочки чувствуешь пятой точкой. Mazda в этом плане комфортнее, хотя и не такая «заточенная» под драйв, как о ней говорят.
Внутри:
Салон у Elantra просторнее — я ростом 178 см, и спереди мне комфортно, хотя сзади высоким пассажирам может быть тесновато из-за покатой крыши. Багажник кстати очень удобный и вместительный.
Качество материалов так себе — пластик везде, где только можно. Первые 10,000 км салон был тихим, но потом начались загадочные скрипы. Самое смешное — они появляются и исчезают сами по себе! То дверь скрипит, то панель приборов, потом вдруг всё замолкает. Я уже научился не обращать внимания — чем меньше нервничаешь, тем реже они проявляются.
Вывод:
Если вам нужна недорогая, экономичная машина для города — Elantra отличный выбор. Она стильная (на любителя), достаточно комфортная и не доставляет хлопот в обслуживании.
Но если:
- часто ездите по трассе
- любите динамичную езду
- планируете держать машину 10+ лет
— лучше присмотреться к Mazda 3 или другим вариантам.
Elantra — это машина, которая не разочарует, если чётко понимать её предназначение. Она не претендует на звание «спортивного седана», зато ежедневно доказывает, что может быть верным, экономичным и стильным (хоть и не без странностей) компаньоном. Для своего ценового сегмента — один из самых сбалансированных вариантов.
Лично я своих 125,000 юаней не жалею — за эти деньги получил современный, технологичный автомобиль без серьёзных недостатков. Хотя иногда, когда на дороге обгоняет какая-нибудь мощная машина, всё равно задумываюсь о турбо-двигателе... Но это уже совсем другая история и другой бюджет!
P.S. Кстати, у меня есть пожизненное бесплатное ТО — 2 обслуживания в год. Так что кроме бензина (уходит около 7,500 руб в год) машина практически не требует затрат. Для экономного китайского среднего класса — идеально!
Уважаемые читатели, ЭТО МНЕНИЕ ЛИШЬ ОДНОГО ВЛАДЕЛЬЦА Hyundai Elantra. из Китая. Наша компания ARTWAYCAR занимается подбором и поставкой автомобилей из Китая и Японии под заказ. Публикуя отзывы реальных владельцев из Китая мы стараемся разобраться в калейдоскопе моделей, представленных на рынке поднебесной и хотим что бы и Вы сделали свой правильный выбор.
Для заказа авто пишите администратору канала: https://t.me/artwaycar
Ссылка на публикацию авто с ценой в наш ТГ канал: https://t.me/artwaycar/3540
Делайте ваш выбор с ARTWAYCAR
Теги для поиска:
#Hyundai Elantra #АвтоПодЗаказ #ArtWayCar #ЗаказАвто #АвтоНаЗаказ #КупитьАвто #ЗаказМашины #ИндивидуальныйАвтоЗаказ #АвтоСБрокером #ВыборАвто #ПомощьВВыбореАвто