Для многих российских автомобилистов поездки по трассам – это не только возможность быстро добраться из пункта А в пункт Б, но и постоянный источник стресса и переживаний. Особенно напряжёнными становятся моменты, когда на пути встречается патрульный автомобиль ГИБДД.
Особенно, если полицейский автомобиль движется с низкой или средне допустимой скоростью, создавая помеху для потока или замедляя движение. В подобных ситуациях водители часто задумываются об обгоне, чтобы не терять время. Но обгон машины ДПС – дело тонкое и опасное, ведь с одной стороны, закон разрешает небольшой «запас» скорости, а с другой – инспекторы обладают современными техническими средствами для фиксации нарушений и могут выписать штраф.
В 2025 году в ПДД России произошли определённые изменения, которые влияют на понимание правил обгона и опережения, а также регламентируют действия полицейских при фиксации превышения скорости. Многие водители не до конца понимают нюансы этих изменений и боятся лишних проблем. Эта статья призвана подробно разъяснить все важные моменты, ответить на популярные вопросы и дать практические рекомендации, как грамотно и безопасно обгонять автомобили ГИБДД, не нарушая закон.
Разница между обгоном и опережением: что важно знать каждому водителю
Чтобы разобраться в юридических тонкостях и не попасть в ловушку ошибок, необходимо с самого начала понять, в чём же заключается разница между обгоном и опережением. В последние годы изменения в правилах дорожного движения внесли ясность в эти понятия, но путаница у водителей остаётся.
Обгон – это специальный манёвр, при котором транспортное средство выезжает на встречную полосу для обхода более медленно движущейся машины. При этом важно, что именно выезд на встречку является ключевым признаком обгона, поскольку он требует повышенного внимания и безопасности из-за встречного движения.
Опережение же представляет собой более простой манёвр, когда водитель просто ускоряется и объезжает машину, находящуюся впереди, но при этом остаётся в своей полосе. То есть никакого выезда на встречку не происходит. Часто на многополосных трассах водители просто меняют полосу движения вправо или влево и опережают автомобили, двигаясь параллельно.
По новым правилам 2025 года, запрет на обгон распространяется только на выезд на встречную полосу в отношении автомобилей со спецсигналами (синяя мигалка и сирена). Если полицейский движется с включённым маячком и звуковым сигналом, обгонять его запрещено именно в смысле выезда на встречку. Но при этом опережать такого спецтранспорта, то есть просто проехать мимо в соседней полосе без пересечения встречной линии, не запрещено, хоть и не всегда целесообразно и безопасно.
Если же спецтранспорт не включает хотя бы один из этих сигналов — например, мигалку, но без сирены, или наоборот — запрет на обгон не действует. Это порой вызывает недоразумения, ведь инспекторы могут считать, что любые попытки обгона их машины — это нарушение, хотя формально это не так. В случае спора доказывать правоту придётся водителю.
Ненаказуемый порог превышения скорости: как работает и что стоит учитывать
Одним из наиболее значимых нововведений в законодательстве последних лет стало введение так называемого «нештрафуемого порога» для превышения скорости. Это правило гласит, что превышение разрешённой скорости на величину до 20 км/ч не приводит к наложению штрафа.
Это значит, что если вы движетесь со скоростью, которая выше разрешённой, но не превышает её более чем на 20 км/ч, вас не оштрафуют. Такая практика направлена на то, чтобы снизить количество споров и мелких штрафов, а также учитывать погрешности приборов и человеческий фактор.
В контексте обгона патрульного автомобиля это правило имеет ключевое значение. Если полицейский движется, скажем, 85 км/ч (на трассе, где лимит 90 км/ч), у вас есть право обогнать его, увеличив скорость до 105 км/ч и не получить штраф. Этот запас позволяет водителям маневрировать свободно, не боясь, что превышение скорости станет основанием для наказания.
Однако стоит учитывать, что многие водители часто превышают этот запас, считая, что если их не видят, можно ездить быстрее. Это чревато не только штрафами, но и серьёзными последствиями, вплоть до лишения прав. К тому же современные радары, установленные в патрульных машинах, могут фиксировать даже незначительные превышения, если они выходят за пределы дозволенного порога.
Современные радары и технические возможности ГИБДД для фиксации скорости
Одна из причин, по которой водители боятся обгонять патрульные автомобили, — это оснащённость последних современными радарами, способными работать в движении. Такие приборы — не просто измерители скорости в статике, как это было раньше, а полноценно функционирующие устройства, которые могут фиксировать скорость встречных или обгоняющих транспортных средств прямо в движении.
Принцип работы движущихся радаров базируется на эффекте Доплера. Они направляют радиоволны в область перед собой и считывают изменения частоты отражённого сигнала, что позволяет вычислить скорость других автомобилей. Это очень точные приборы, но при условии правильной калибровки и поверки.
Согласно законодательству, только данные с поверенного и сертифицированного оборудования могут служить основанием для составления административного протокола. Если прибор не прошёл поверку, его показания не могут считаться доказательствами в суде.
Для водителей важно помнить, что показания с видеорегистратора, смартфона или иных устройств не имеют юридической силы, даже если на видео зафиксирован факт превышения скорости. Так что если инспектор пытается использовать такие доказательства, стоит требовать официальные данные с сертифицированного радара.
Как вести себя при обгоне патрульного автомобиля и избежать конфликтов
Для многих водителей ситуация, когда необходимо обогнать патрульный автомобиль, вызывает стресс. Чтобы минимизировать риски, эксперты рекомендуют придерживаться определённых правил.
В первую очередь, следует внимательно оценить скорость движения автомобиля ГИБДД. Если он движется близко к максимально разрешённой скорости, не стоит пытаться резко ускоряться и превышать лимит более чем на 20 км/ч. Лучше дождаться более подходящего участка дороги или безопасной ситуации.
При совершении манёвра обязательно выбирайте участки дороги с хорошей видимостью и достаточной протяжённостью для безопасного обгона. Помните, что даже если закон разрешает опережение, безопасность должна быть на первом месте.
Если инспектор потребует остановиться после обгона, сохраняйте спокойствие. Попросите предъявить прибор для измерения скорости и документы, подтверждающие его исправность и сертификацию. Если претензии необоснованны — ведите себя вежливо, фиксируйте ситуацию на видео, чтобы в случае необходимости обжаловать штраф.
Не стоит оспаривать сотрудника на месте без веских оснований и не создавать конфликтных ситуаций. Лучше собрать всю необходимую информацию и при необходимости обратиться в суд.
Обгон полицейского автомобиля на трассе – сложный и деликатный манёвр, требующий не только знаний ПДД, но и понимания технических и юридических нюансов. В 2025 году российские правила и технические возможности позволяют водителю иметь некоторую свободу действий, включая ненаказуемый порог превышения скорости до 20 км/ч. Однако правильная оценка ситуации, выбор безопасного места для манёвра и знание своих прав – залог того, что поездка пройдет без штрафов и конфликтов.
Водитель, хорошо ориентирующийся в современных правилах и способный грамотно взаимодействовать с инспекторами, чувствует себя увереннее на дороге и может защитить себя от необоснованных обвинений. Помните, что главное — безопасность и соблюдение закона, а небольшие знания могут значительно облегчить вашу жизнь за рулём.
Спасибо тем, кто дочитал статью до конца.
Не забываем подписываться на канал, дальше больше интересных историй и полезных тем! 👍
Донаты приветствуются, но это конечно же по-возможности