Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Владимир Демидов

Шпицберген расположен между Северным полюсом и Евразией – идеальная площадка для контроля за арктическими морскими путями

Шпицберген расположен между Северным полюсом и Евразией – идеальная площадка для контроля за арктическими морскими путями. С 1947 Норвегия признала права СССР на архипелаг и до сих пор на острове есть российские поселения (Баренцбург, Пирамида) Трамп хочет отжать купить Гренландию, чтобы контролировать северную Атлантику, но это не поможет контролировать Севморпуть – морской маршрут вдоль северных берегов #России – самый быстрый маршрут из Европы в Азию. В переговорах между нами и США этот архипелаг обязан быть в повестке, т.к. он важен для обеих сторон. Если мы не владеем им, то #Севморпуть станет похож на маршрут через Чёрное море – вроде путь есть, но его контролирует #Турция. На сегодня на Шпицбергене запрещено размещать военные объекты, но судя по тому, как быстро провели референдум о вступлении в НАТО в Финляндии, то нейтралитет архипелага #Европа может быстро исправить и мы будем иметь под боком очередную проблему. И тогда, несмотря на наличие ресурсов в стране, поставлять и

Шпицберген расположен между Северным полюсом и Евразией – идеальная площадка для контроля за арктическими морскими путями.

С 1947 Норвегия признала права СССР на архипелаг и до сих пор на острове есть российские поселения (Баренцбург, Пирамида)

Трамп хочет отжать купить Гренландию, чтобы контролировать северную Атлантику, но это не поможет контролировать Севморпуть – морской маршрут вдоль северных берегов #России – самый быстрый маршрут из Европы в Азию.

В переговорах между нами и США этот архипелаг обязан быть в повестке, т.к. он важен для обеих сторон. Если мы не владеем им, то #Севморпуть станет похож на маршрут через Чёрное море – вроде путь есть, но его контролирует #Турция.

На сегодня на Шпицбергене запрещено размещать военные объекты, но судя по тому, как быстро провели референдум о вступлении в НАТО в Финляндии, то нейтралитет архипелага #Европа может быстро исправить и мы будем иметь под боком очередную проблему. И тогда, несмотря на наличие ресурсов в стране, поставлять их будем туда, куда скажут, т.к. логистика будет принадлежать #НАТО.

Важность архипелага вырастет в ближайшие 10 лет. За это время у нас должны быть на архипелаге свой аэропорт (до сих пор через Норвегию летаем), свой глубоководный порт.