В рамках встречи с представителями средств массовой информации, посвящённой результатам деятельности автомобильного рынка в первом полугодии текущего года, глава Российской ассоциации автомобильных дилеров (РААД) Алексей Подщеколдин обнародовал законопроект, направленный на стимулирование реализации новых автотранспортных средств.
РААД предложила внедрить утилизационный сбор для автотранспортных средств, возраст которых превышает 15 лет, а также установить обязательность прохождения технического осмотра. Эти инициативы вызвали значительный общественный резонанс.
По данным РААД, на территории Российской Федерации зарегистрировано более 55 миллионов единиц транспортных средств, из которых около 40 миллионов эксплуатируются свыше 10 лет, и данная тенденция продолжает нарастать. Для обновления автопарка необходимо ежегодно реализовывать около трёх миллионов новых автотранспортных средств.
Согласно прогнозам РААД, в 2025 году объём продаж может составить от 1,15 до 1,3 миллиона единиц.
Представители дилерских организаций считают, что без государственной поддержки решение задачи обновления автопарка представляется затруднительным. Отсутствие соответствующих мер может привести к ухудшению экологической обстановки и увеличению числа дорожно-транспортных происшествий.
Эксперты, проанализировав предложенные инициативы, выразили различные точки зрения. Они обратили внимание на низкий уровень доходов населения, возможные протестные настроения граждан и ограниченность бюджетных средств для возобновления программ утилизации.
Автоюрист Лев Воропаев отметил, что аналогичные меры уже применялись ранее и требовали значительных государственных ресурсов. В условиях высокой инфляции и текущей политической ситуации реализация таких инициатив представляется сложной. Кроме того, юрист подчеркнул противоречие между интересами большинства дилерских центров, специализирующихся на продаже импортных автомобилей, и потенциальными государственными программами, направленными на поддержку отечественного автомобилестроения.
Воропаев также напомнил, что Налоговый кодекс Российской Федерации уже предусматривает возможность повышения транспортного налога для автотранспортных средств с длительным сроком эксплуатации. Он выразил сомнение в целесообразности принятия нового закона и подчеркнул, что предложения дилерских организаций могут ограничить права владельцев транспортных средств, сообщает АмурПолит.ру.