Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Киноамнезия

Плацкартная горькая правда: мужиков с пенным становится больше

Поезд — это не только средство передвижения, но и срез общества. В нем что-то неладное: мужиков с пенным, несмотря на запреты, становится больше, констатировали РИА Новости. Замгендиректора РЖД Иван Колесников разводит руками: из 38 тысяч нарушений, зафиксированных в прошлом году, свыше 21 тысячи случаев — это распитие пенного и пшеничного вне вагона-ресторана. Если вдуматься - это больше половины всех правонарушений в поездах. Получается, 0,5 по-прежнему главная угроза железнодорожному порядку. На втором месте — классика жанра: мелкое хулиганство (около 10 тысяч инцидентов) и дымление в вагонах (6,5 тысяч). Статистика могла быть более печальной, если бы не сотрудники полиции, которые за год не пустили в поезда более 15 тысяч нарушителей порядка — тех, кто ещё не успел натворить бед, но был явно к этому готов. И что же в ответ? Ни "чёрного списка" для дебоширов, ни серьёзных законодательных инициатив. Колесников прямо заявляет: вводить дополнительные меры воздействия на нарушителей

Поезд — это не только средство передвижения, но и срез общества. В нем что-то неладное: мужиков с пенным, несмотря на запреты, становится больше, констатировали РИА Новости.

Плацкартный мугбанг по-русски
Плацкартный мугбанг по-русски

Горькая правда о русский поездах

Замгендиректора РЖД Иван Колесников разводит руками: из 38 тысяч нарушений, зафиксированных в прошлом году, свыше 21 тысячи случаев — это распитие пенного и пшеничного вне вагона-ресторана.

Если вдуматься - это больше половины всех правонарушений в поездах. Получается, 0,5 по-прежнему главная угроза железнодорожному порядку.

-2

На втором месте — классика жанра: мелкое хулиганство (около 10 тысяч инцидентов) и дымление в вагонах (6,5 тысяч).

Статистика могла быть более печальной, если бы не сотрудники полиции, которые за год не пустили в поезда более 15 тысяч нарушителей порядка — тех, кто ещё не успел натворить бед, но был явно к этому готов.

И что же в ответ? Ни "чёрного списка" для дебоширов, ни серьёзных законодательных инициатив. Колесников прямо заявляет: вводить дополнительные меры воздействия на нарушителей в РЖД не считают нужным.

С одной стороны, позиция удобная. Каждый второй вагон — рюмочная на колёсах, и притворяться, будто этого не существует, действительно проще. Не надо менять законы, не надо ничего запрещать — всё и так работает. А то, что кто-то распивает под одеялом в плацкарте и орёт в три ночи — ну, знаете...как-нибудь потерпите.

-3

С другой — а зачем тогда вообще считать эти нарушения? Чтобы сообщить СМИ "ужасающую" цифру? Или чтобы в следующий раз, когда очередной пассажир с перегаром вывалится в Тамбове под шум очередной маршрутной перепалки, мы могли сказать:

«Ну, статистика же предупреждала»?

Поезд — это особая зона общественного договора. Ты делишь пространство с незнакомыми людьми, дышишь их лапшой, слушаешь их разговоры, терпишь их детей и храп. Это требует внутренней культуры, а не только правил, написанных на табличке у туалета. Но когда культура спит, просыпается "Жигулёвское" в шапке, и тут уж ничего не поделаешь.

Можно было бы ввести список нарушителей — как в самолётах. Можно было бы жёстче отсекать нарушителей на этапе посадки. Можно, наконец, воспитывать уважение к общественному пространству, начиная со школы. Но пока всё это — из области фантастики.

А тем временем пассажир с бутылкой идёт по проходу, поезда из Ромашково опаздывают и вы счастливы.