Toyota GR Yaris и GR Corolla — это не просто «заряженные» версии обычных моделей, а настоящие спортивные машины, созданные при участии гоночного подразделения Gazoo Racing. Они родились из мира ралли, получили технические решения с трека и завоевали уважение автолюбителей по всему миру. Эти автомобили — чистая механика, агрессия и драйв в компактном формате.
Toyota GR Yaris (2020–н.в.): Карманный болид WRC
GR Yaris был создан не на базе стандартного Yaris, а разработан с нуля с прицелом на омологацию для чемпионата мира по ралли (WRC). Это настоящий хомологационный спецвыпуск, где в приоритете — не комфорт, а производительность.
Технические характеристики
Двигатель: 1.6 л, 3-цилиндровый, турбонаддув
Мощность: 261 л.с. (в Японии и Европе) / 272 л.с. (в Японии "High performance")
Крутящий момент: 360 Н·м
Привод: полный (GR-Four, с регулируемым распределением момента)
Коробка: 6-ступенчатая «механика»
Разгон 0–100 км/ч: ~5,2 секунды
Вес: около 1280 кг
Особенности конструкции
Кузов — смешение платформ GA-B (передняя часть) и GA-C (задняя часть)
Карбон на крыше, алюминий в дверях и капоте — всё ради облегчения
Независимая подвеска сзади (в отличие от обычного Yaris)
Ручной «ручник» — настоящая радость для любителей дрифта
Для чего он создан
GR Yaris — это автомобиль “от гонщиков — для дорог”, идеально подходящий для раллийных трасс, ледяных дорог, извилистых серпантинов и клубных гонок. Он легко «вкусает» повороты и даёт невероятную обратную связь.
Toyota GR Corolla (2022–н.в.): Старший брат для улиц и трека
GR Corolla создана по мотивам успеха GR Yaris, но адаптирована под рынок США и глобальных поклонников хот-хэтчей. В отличие от Yaris, Corolla — 5-дверная, более практичная, но не менее агрессивная.
Технические характеристики
Двигатель: 1.6 л, 3-цилиндровый, турбонаддув (тот же G16E-GTS)
Мощность: 304 л.с.
Крутящий момент: 370 Н·м
Привод: полный GR-Four
Коробка: 6-ступенчатая механика
Разгон 0–100 км/ч: ~5 секунд
Вес: около 1450 кг
Версии GR Corolla
Core: базовая, но уже мощная версия
Circuit Edition: с активным задним дифференциалом, капотом с воздухозаборниками и карбоновой крышей
Morizo Edition: облегчённая трековая версия, только 2 сиденья, жёсткая подвеска и момент до 400 Н·м — для истинных фанатов
Что общего?
Один и тот же двигатель: G16E-GTS — самый мощный 3-цилиндровый мотор в мире
Один и тот же полный привод GR-Four
Только механическая коробка передач
Настоящее спортивное поведение
Дизайн от гоночной команды Gazoo Racing
Оба авто — не модификации серийных моделей, а уникальные проекты с нуля
Популярность и культовый статус
GR Yaris стал культовым практически с первого дня. Журналисты, блогеры, профессиональные гонщики и просто фанаты — все хвалили его за механическую чистоту и эмоциональность. GR Corolla продолжила эту традицию, особенно в США, где Yaris не продавался.